mumu 丨文
在駕馭速度上，每個賽車遊戲玩傢都是平等的。
不管是 50 塊錢一套的雙飛燕鍵鼠，還是的 20 包郵的國產手柄，設備的簡陋並不妨礙車神們在遊戲中追求速度的快感。隻要打開遊戲，誰都可以跑上兩圈爽一爽。
不過，但凡有點追求的都會對這些 " 鍵盤 " 車神們嗤之以鼻。
這年頭在網上玩賽車的，沒有兩件趁手的 " 兵器 " 都不好意思出來混。拿個破鍵盤就出來跑的，通常連別人的尾氣都吃不上。
於是，出現瞭那麼一批野路子選手。
技術宅用廢舊自行車改裝成賽車控制器，廢物利用、還能順便強身健體。
幾根竹桿搭起來也能讓自己做一回賽場舒馬赫。
一隻從網吧順來的鼠標，加個旋轉椅就能開心的當起大巴老司機。
就算囊中羞澀也能就地取材，做一回今晚的秋名山車神。
給我一根日光管，我就是秋名山最速傳說
當然，大部分玩傢沒有那麼強的動手能力，DIY 方向盤也會出現各種轉各樣的問題。
最後很多人還是會選擇砸鍋賣鐵買個黑又大的方向盤。
當然，不是這種
第一次接觸賽車遊戲，還是在我學車的時候。當時我科目二掛瞭 3 次，一氣之下買瞭個盤子，決定在宿舍裡找找感覺。
某寶下單後，經歷過七天七夜的等待，天天快遞終於把自己心心念念的盤子送到手上。
折騰一番之後，原本就狹小的桌面空間被這破輪子占瞭大半。抄著拖鞋的腳還得小心翼翼的踩油門剎車，生怕一激動踢翻桌子下的瓶瓶罐罐。
事實證明就算買瞭盤子對駕考也沒什麼用，反倒是我喜歡上瞭賽車遊戲。
可能是心理作用吧，摸著方向盤就感覺無比踏實，玩起賽車來起步都比別人快上一拍。
當然，為瞭在遊戲中體驗汽車的駕駛感，真正的高端玩傢不會僅僅滿足於一個方向盤。
自由的空間、趁手的方向盤，4K 超清大彩電，再加上勁霸的大音響 …… 他們往往會對自己的遊戲環境十分苛求。
在這個享受至上的時代，你還可以配上舒適的躺椅、三連顯示屏、甚至還有酷炫至極的 VR 頭盔。
賽車遊戲從誕生開始，就在不斷追求真實的體驗。
現在這麼多的賽車遊戲設備、甚至自己 DIY 設備的，歸根到底，就是想讓自己感覺在開真車。
1989 年上市的街機賽車遊戲《Hard Driving》就已經出現瞭手動換擋、踩離合的設計，雖然在現在看來十分簡陋，卻已經有瞭十足的開車范兒。
後來在傢用遊戲機上，推出瞭各種各樣的賽車遊戲外設。不僅僅是方向盤，換擋操作桿也一應俱全。
汽車遊戲發展到現在，不管是設備體驗、遊戲畫面、操控反饋都已經趨近於真實。
今年 1 月的保時捷 " 凌駕風雪 " 活動上，微軟帶著自傢 XBOX 旗下的賽車遊戲《極限競速：地平線 3》舉辦瞭個線下的計時賽。
活動配備瞭 2 臺賽車座椅和方向盤的 Xbox One X，以及液晶電視，比賽地圖選擇瞭《極限競速：地平線 3》遊戲中的暴風雪山地圖。
這是陸文龍第一次玩《極限競速：地平線 3》
現場的傳統媒體、車手絕大多數人都沒玩過遊戲，但是大都很快就上手瞭，青年車手陸文龍最後還跑瞭個第一。
這幫媒體人一個個都驚嘆現在的遊戲技術，原來遊戲與現實已經如此接近。
去年 1 月 8 日，一場別開生面的模擬賽車大獎賽 "Vegas eRace" 在拉斯維加斯展開。
20 位專業車手和 10 名遊戲中層層選拔出的車神參加瞭這場比賽。
這場比賽在 Image Space 公司開發的賽車模擬器 rFactor 2 上展開。
沒有真正的賽車與賽道，但卻又有正規賽事的專業性。所有車手駕駛的都是性能一樣的虛擬賽車，通過自己的車技爭奪總計 100 萬美元的獎金池。
來自荷蘭的 Bono Huis 從專業車手中脫穎而出，最終奪冠。
在傳統的競速世界之外還有一個裡世界。駕馭極限、挑戰自己，那裡的車手一樣沉醉於錘煉自己的車技。
很久以前看《頭文字 D》，就覺得 AE86 漂移好帥，那時候我就有一顆對車手的憧憬之心。
等到自己有瞭工作有瞭車，卻感到瞭現實的壓力。
玩真車成本太高，什麼賽場入場費、輪胎消耗、車輛改裝、保養等等一堆要燒錢的東西。
看看人傢的漂移，再想想自己。
平時刮個馬路牙子都覺得心疼無比。漂移？你輪子還要不要瞭。
而遊戲裡開車考慮的就簡單的多瞭，唯一要想的就是用什麼外設。
無論是屏幕前的是誰，隻要打開遊戲，都能當一回秋名山車神。
