本屆日內瓦車展在看到豐田全新 Auris 時，老實人范偉的那句 " 同樣是生活在一起的兩口子，做人的差距怎麼就那麼大呢？" 突然浮現在我的腦海裡。的確，同樣是生活在這個地球上的人，為啥美國人、日本人、歐洲人 …… 都能買到 Auris，而我們不能。
想必看到這裡，大傢應該能感覺到我對這款車的興趣，雖然全新 Auris 短期內與國內消費者是無緣的，但是出於個人喜愛，以及這款新車確實不錯，下面我就給大傢介紹介紹。
Auris 是基於卡羅拉平臺打造的兩廂車，你可以把它認為是卡羅拉的兩廂版。不過本屆日內瓦車展亮相的全新 Auris，是基於豐田最新的 TNGA 平臺打造，這就讓其領先目前的卡羅拉整整一代。
全新 Auris 的長寬高分別為 4370/1790/1435mm，軸距 2640mm，軸距和車長相比現款車型提升明顯，理論上車內的乘坐空間會有提升。
話說這幾年汽車大廠的設計都是越來越驚艷，而豐田的是越來越驚訝，感覺豐田的設計師似乎在審美跑偏這條路上呆瞭挺長一段時間瞭。但全新 Auris 的外形設計讓人眼前一亮，挽救瞭口碑持續走差的豐田設計師。
前臉部分，大燈的造型如同鐮刀，鋒利無比，在它下面是面積巨大的中網，氣勢上這款車要壓倒同級很多對手。如果用一句話形容 Auris 的前臉，那就是鋒利無比。
車身側面的線條活力十足，看上去充滿生氣，另外雙色車身設計還使之顯得非常俏皮，相信會贏的更多年輕人的喜愛。再有就是 18 英寸的輪軌非常帥氣，不知正式上市後是否需要選裝才能擁有。
車尾的線條較為豐富，勾勒出瞭較強的立體感，造型同樣犀利的尾燈和大燈形成瞭很好的呼應。在下護杠上，我們還看到瞭假的排氣設計，不過我對這個東西非常不感冒，不知道大傢如何？
內飾方面，豐田沒有在本屆車展上公佈於眾，看來其還想給這款新車保留一點神秘感。要知道現款 Auris 以及卡羅拉的內飾都是遠不如其外觀的，我們隻能希望全新 Auris 的內飾不要成為這款車的短板，能夠和它的外觀設計一樣出色。
全新 Auris 的動力系統同樣很具看點，其將搭載豐田最新的 2.0L 混動系統，高達 41% 的熱效率和 183 馬力的最大功率，讓這套動力系統堪稱高效節能的典范。另外，新的 2.0L 混動系統相比上一代，也更輕、更小，且損耗更低。除此之外，全新 Auris 還有 1.2T 和 1.8L 混動這兩款動力系統可選，以滿足不同消費者的用車需求。
其實我一直挺納悶的，國內豐田旗下的緊湊型兩廂車，除瞭已經停產的普銳斯，再無其它車型可選。雖說國人對兩廂車的接受程度不比三廂，但並不是說一點市場沒有，你像大眾高爾夫的銷量就非常不錯，在消費群體日趨年輕化的今天，兩廂車的需求在我看來還會增大。豐田在國內的影響力不弱於大眾，如果全新 Auris 能夠引入到國內，不敢說成為爆款，但與高爾夫平分這個市場還是很有可能的。當然豐田的這套全新 2.0L 混動系統，我也希望能早點出現在國內的豐田車型上。
