【太平洋汽車網 2018 日內瓦車展】說起標致 508，或許很多人並不陌生，但不可否認的是，它正在淡出我們的視野。作為標致旗下的旗艦型轎車，508 遠沒有後來的 4008 和 5008 那麼活躍，SUV 的熱潮也將 508 這個昔日的老大拍在瞭沙灘上。這樣的結果理所當然，因為自從誕生以來，508 這麼多年並沒有經歷過一次真正的換代，而隨著市場的變化以及消費者的挑剔需求，如今的 508 早已不能滿足人們的需要瞭，黯淡是必然。不過好在標致並沒有放棄它，這不，全新的 508 在 2018 年日內瓦車展亮相瞭。
外觀：看不出來是一款車
單從外觀來看，全新 508 與現款在售的完全就是兩款車。全新車型采用全新 PSA EMP2 平臺打造，外觀設計已經找不到一點現款的影子，而是向標致新的傢族化設計靠攏。張揚兇悍的中網以及犀利的大燈處處彰顯著全新 508 的與眾不同，而整體車身線條以及尾部的處理，都明擺著告訴人們這是一臺轎跑車，而不是一臺買菜車。全新 508 推出普通版與 GT 版，兩者在中網和排氣口等細節上有所不同，GT 版更側重於表現運動的一面，但因為整體造型與普通版沒有兩樣，因此 GT 版車型的進化顯得有些不徹底。
內飾：依舊是飛船座艙
相信標致在推出 4008 時，其內飾設計一定驚呆瞭很多人。在 5008 堅持這一設計之後，全新 508 也采用瞭同樣的設計。環抱式座艙加上傾向駕駛員的中控臺設計，為駕駛者帶來足夠的控制欲望。全新 508 將中控大屏的位置下調瞭，一方面使得中控看起來更緊湊，另一方面也確實優化瞭人機體驗，因為你不必再伸著胳膊去操控屏幕瞭。美中不足的是這一設計會讓按鍵顯得過於局促，甚至會遮擋一部分功能按鍵。
從實拍車型的配置表現來看，智能駕駛輔助系統已經是主流配備瞭，此外像座椅加熱、自動空調等配置也已經不是亮點。GT 版車型的配置明顯要高於普通版，不僅有品牌音響，智能輔助系統也更全面，此外還有座椅記憶和按摩功能，足見 GT 版車型的高級地位。
空間：表現的很局促
作為一臺中級車，全新 508 的空間表現顯然是不夠出色的。受制於流線型的車身，車內頭部空間不夠充裕，後排腿部空間也有限，使得個子稍大一些的乘客坐進去會覺得非常擁擠。這樣的表現顯然是不能夠滿足國內消費者的需要的，想必在國產時要下一番大功夫瞭。好在掀背式尾門的設計讓全新 508 有瞭另一個看點，在後排座椅放倒後，後備廂的空間非常可觀，可以說是造型實用雙豐收瞭。
動力：有亮點值得期待
目前並沒有得到更多關於動力系統的信息，隻瞭解到全新 508 將搭載 1.6T 發動機，而 GT 版則將搭載動力更強勁的 1.8T 發動機。現款車型也配備的是同排量的發動機，但是參數是否有變化還不得而知。全新 508 將搭載 8AT 變速箱，取代現款的 6AT 變速箱，這是新車值得期待的地方。此外 GT 版車型采用瞭電磁懸掛，行駛質感和運動性能與普通版存在著差異。底盤是標致的看傢本領，全新 508 能有著怎樣的行駛表現，值得我們去期待一下。
編輯總結
全新 508 的到來讓人眼前一亮，可以說又是設計師的傑作。相比於現款車型，全新 508 無疑更年輕更有態度，這也是順應市場年輕化做出的改變，而標致隻是做瞭自己最擅長的事。全新 508 融入瞭很多全新傢族化的內容，讓這款老牌轎車煥發瞭年輕活力。相信全新 508 憑借著驚艷的造型以及豐富的配置表現，能夠重新奪回屬於自己的一片天地。
（圖 / 文 / 攝：太平洋汽車網 黃克宇）
