百公裡油耗 2.0L 的中型車 試駕蒙迪歐插電混動版

對於身處在一線大城市的消費者，購車指標是顯得那麼珍貴，就例如北京，能中個指標就像買個體育彩票贏特等獎一樣，此時新能源汽車就成瞭大傢的 " 救命稻草 "。但是有些朋友，對純電動車又不太感冒，怎麼辦呢？混動版車型就成瞭除去汽油車和純電車的第三選擇。這幾天，我來到瞭美麗的杭州，試駕一款來自美國的新能源轎車，它就是福特新蒙迪歐插電式混動版（以下簡稱插電混動版）。

蒙迪歐插電混動版於 2017 年廣州車展上正式亮相，並預計於本月 27 日在上海正式上市。該車是福特旗下首款插電式混合動力車型，它搭載瞭一臺 2.0L 阿特金森發動機以及一臺續航裡程 52km 的電動機。然而，它除瞭動力系統以外，和其他版本的蒙迪歐有什麼區別嗎？我們往下一探究竟。

先聊聊開起來怎麼樣

由於拍攝需要，我們經常會把車放在一個相對安靜的區域，此時車輛電動機和發動機的怠速聲音與四周的環境就有些格格不入瞭。不過值得註意的是，如果以純電動的驅動方式來行駛的情況下，車廂內倒是安靜瞭許多。

官方標稱插電混動版的 0-100km/h 加速時間為 9.7s，所以您要是想用它和別人拼一下速度的話，那我還是勸您打消這個念頭吧。平順，好開，舒適才是這款車的主要訴求。

插電混動版的動力算不上多麼充沛，但是日常使用來說完全沒有問題。懸架的調校舒適，支撐性不錯，坐在裡面你絕對不會有想要飚車的沖動。這並不是在 " 黑 " 它，我個人認為車型不同，自然分工不同，2.0T 的運動版要的就是那年輕勁兒，而插電混動版則是輕輕松松，舒舒服服，這樣才符合這款車的明確定位。

靠靠你的眼力

外觀的變化其實主要集中在兩點，第一是側面的充電口，第二則車尾的 "Energi" 標識，其它位置和油電混合版沒有區別。雙邊雙出的排氣裝飾可以說是一大亮點，誰說新能源就不能有個運動的外觀，雖然動力不是插電混動版的特長，但是樣子方面絕對不落後任何車型。

提供雙色內飾

總結

曉說兩句：結合蒙迪歐油電混合版的售價，我預計插電混動版頂配的售價會在 30 萬元左右，不過這也隻是推測而已。您現在問我能不能買，值不值得買，秉著負責任的態度，新蒙迪歐插電混動版不錯，是一款很有競爭力的車型，但是價格沒出來之前我也不能跟您確定，更不能向您打保票。所以，一切疑問都要等它公佈正式價格之後才能解開瞭。