自從幾年前別克昂科威發揮瞭錯位競爭的優勢，並一度把大眾途觀拉下合資 SUV 銷量頭把交椅之後，其他廠商也發現瞭這一全新的商機，相繼推出瞭介於傳統緊湊級 SUV 和中型 SUV 之間的大 5 座 SUV，本田冠道就是一位極具實力的新生代。如今，一位來勢洶洶的中國選手也加入戰鬥，那就是廣汽傳祺 GS7。我們就來看看它到底有沒有挑戰本田冠道的能力。
外觀
GS7 的外觀與熱賣的 GS8 保持瞭很高的相似度，完全可以看作是 GS8 的短軸 5 座版。
依舊是霸氣硬朗的造型和魁梧的身材，給人非常健壯、結實的感覺。車頭的亮點是造型別致的矩陣式 LED 頭燈，讓人過目難忘。側面和尾部也是飽滿厚重的設計，同樣是 LED 光源的回字形尾燈與前燈遙相呼應，點亮後效果更贊，有類似隧道的視覺效果。
GS7 長寬高分別為 4730mm/1910mm/1770mm，軸距為 2720mm， 標準的大 5 座 SUV 尺寸，不過方正的造型讓它看起來比實際尺寸顯大。
本田冠道外觀設計風格與 GS7 完全是兩個路子，動感和華麗是主調。實際來看也確實如此，前臉設計比較激進，特別是車頭側面兩個裝飾用的 " 腮 "，充滿戰鬥氣息。
車身側面前後輪拱很清晰的凸起，加上隆起的腰線，充滿力量感。後溜的車頂與大傾角的後風擋玻璃連成一體，有一種 Coupe 車型的感覺，動感十足。
冠道的長寬高分別為 4816mm/1942mm/1669mm，軸距為 2820mm。從數據來看，除瞭高度以外，冠道在其他幾個數據上對比 GS7 均有優勢，但由於更加運動的設計，使它看起來比 GS7 小。
外觀總結
GS7 與冠道的外觀設計完全是兩種風格，一個魁梧硬朗，一個動感華麗，都很好看，就看您自己喜歡哪一種瞭。
內飾
和外觀一樣，兩車內飾也呈現出完全不同的風格。GS7 與 GS8 的內飾整體佈局完全一樣，依舊是環抱式設計，整體十分大氣，給人一種很舒服的感覺，隻是為瞭凸顯年輕氣息，將 GS8 上的木紋飾板改為仿碳纖維飾板。而冠道的內飾采用瞭更復雜、更平直的線條，搭配縫線的點綴，給人帶來很強的科技感和高級感。
▲圖中上為傳祺 GS7，下為本田冠道
在內飾用料上，兩車均采用大面積軟性材質包裹，表現不錯，但做工就體現出差距瞭。GS7 在某些內飾件的配合度上還有提升空間，而冠道在這方面完全不用擔心，表現出日系車一貫的水準。不過考慮到兩車價格的差距，這點小瑕疵還是可以接受的。
兩車的儀表盤都是傳統指針式加液晶屏的形式，GS7 中間液晶屏是一個整體，而冠道中間液晶屏分為上下兩部分，二者都可以顯示豐富的信息。
GS7 的多媒體系統使用瞭一塊 10 英寸的顯示屏，比 iPad 還大。而冠道的顯示屏為 8 英寸，雖然相比 GS7 小瞭一些，但也絕對夠用，並且支持 5 個角度調節，更顯人性化。值得一提的是冠道 2.0T 車型采用炫酷的按鍵式換擋，科技感爆棚。
內飾總結：
兩車內飾風格也是截然不同的，一個大氣，一個科技。用料都不錯，但做工 GS7 稍遜。
空間
與傳統緊湊級 SUV 相比，大 5 座 SUV 最大的優勢自然是空間。在這方面，兩輛車完全能夠滿足需求。前排空間自不必說，兩車不相上下，都很夠用。
不過大多數國內消費者最看重的後排，冠道的優勢就太明顯瞭，可以稱為 " 變態大 "，身高一米八的大漢在後排都能輕松翹二郎腿。GS7 的後排其實也足夠寬敞，但在 " 偷 " 空間方面，還是要和本田多學學。
不過由於車頂下溜的原因，冠道在後排頭部空間略遜於 GS7，但也不會讓一般人頂頭，可以放心乘坐。兩輛車後排地板中間都沒有明顯的凸起，冠道更是做到瞭全平，並且都配有後排中間頭枕，可以舒舒服服的坐 5 個人，點贊。
儲物空間更是這兩輛車的長項。二者都有一個巨大的中央扶手箱，並且使用靈活。其他如門板儲物格、手套箱等空間，就更不用擔心瞭，保證隨身攜帶的大小物件都有合適的地方放。
在行李廂空間上，GS7 扳回一局。官方數據 822L，比冠道的 510L 大瞭不少。並且 GS7 直上直下的後尾門也讓行李廂利用率更高，擺放東西時可以充分利用垂直高度，而冠道後風擋玻璃過大的傾角，使得行李廂內物品不能壘得太高，否則尾門就關不上瞭。
空間總結：
冠道後排乘坐空間 " 變態大 "，GS7 也完全夠用。隨身物品儲物空間兩車都堪稱優秀，但 GS7 行李廂容積和利用率勝過冠道。
配置
GS7 沒有丟掉自主品牌高配置的優點，胎壓監測、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、帶加熱功能及換擋撥片的多功能真皮方向盤、主駕座椅電動調節及記憶、副駕座椅電動調節、前排座椅加熱及通風、全景攝像頭、並線輔助、行李廂尾門感應開啟等都可以在 GS7 上看到（配置視車型而定）。
作為本田 SUV 旗艦，冠道在配置上也毫不含糊。帶換擋撥片的多功能方向盤、電動調節主副駕座椅、防眩目內後視鏡、胎壓監測、Honda SENSING 安全超感、3 區自動空調、ANC 主動降噪、電動尾門等都有配備（配置視車型而定）。
配置總結
在日常使用方面，兩車配置都綽綽有餘。
動力
動力系統一直是自主品牌的軟肋，雖然近幾年奮起直追，但與國際大品牌還存在一定的差距，GS7 與冠道之間同樣是這個情況。
GS7 采用 1.8T 和 2.0T 兩款發動機，動力參數分別為 138kw/5500rpm，280 N · m/1750-4500rpm 和 148kw/5200rpm，320 N · m/1750-4000rpm，均搭配 6 速手自一體變速箱。
冠道采用 1.5T 和 2.0T 兩款發動機，動力參數分別為 142kw/5600rpm，243 N · m/2000-5000rpm 和 200kw/6500rpm，370 N · m/2250-4500rpm。其中 1.5T 發動機配 CVT 變速箱，2.0T 發動機搭配 9 速手自一體變速箱。
從數據中可以明顯看出差距，冠道 1.5T 發動機在參數上基本可以和 GS7 的 1.8T 打個平手，而兩款 2.0T 發動機比較，無論是功率還是扭矩，GS7 都差瞭不少。自主品牌還要繼續加油啊。
動力總結
GS7 和冠道 1.5T 動力日常夠用，冠道 2.0T 動力十分充沛。
駕乘感受
GS7 的 2.0T 發動機和 6AT 變速箱之間的配合比較默契，提速輕快，換擋平順，油門踏板力度適中，腳感不錯。轉向低速輕盈，調頭入庫很輕松，高速沉穩，給人信心。懸掛調校偏舒適，對路面細小顛簸過濾到位。剎車線性，容易適應。
整車噪音控制不錯，在高速下也可以隨意交談，不用刻意提高聲量。總體來說，GS7 日常駕駛輕松，不會給人一輛大車的感覺。
冠道 1.5T+CVT 的動力組合給人的感覺是線性流暢，如果您對動力有更高的要求，就得選擇 2.0T+9AT 的組合瞭，實測 7 秒多的百公裡加速在同級別中名列前茅，並且時速 110km/h~120km/h 之間變速箱就能掛上第 9 擋，還是比較實用的。
冠道底盤厚重，懸掛前段偏軟，確保舒適性，後段支撐力足夠，提升操控極限。轉向力度適中，容易上手。並且冠道在靜音方面下瞭大力氣，安靜程度會讓人懷疑這不是一輛本田車。
駕乘感受總結
如果您喜歡日常舒適平穩的駕車，就選擇 GS7 或者冠道 1.5T，如果您需要激情的駕駛感受，就選擇冠道 2.0T。
從綜合素質來看，GS7 已經具備瞭挑戰合資車的能力，隻是一些細節，比如內飾做工方面還需要加強。冠道的所有表現不辱本田目前國內最高端 SUV 的地位，沒有什麼可以讓人挑剔的地方。但要說 GS7 能夠搶占冠道的市場，我覺得不太可能。
GS7 售價 14.98~20.98 萬元，冠道售價 22~32.98 萬元，兩車價格完全不重疊，因此定位和目標客群也會有很大區別。GS7 適合那些需要大空間、對車輛品質有一定的要求，並且預算不太充足的人群。而冠道適合那些對於品牌、品質、空間都有較高要求，並且預算相對充足的人群。
至於具體車型購買建議，GS7 小編推薦售價 16.98 萬元的 320T 兩驅豪華智聯型，冠道 1.5T 推薦售價 25.38 萬元的 240TURBO 兩驅豪華版，2.0T 推薦售價 27.98 萬元的 370TURBO 兩驅豪華版，這幾款車都是相對來說性價比很高的。
技術數據：廣汽傳祺 GS7
車身：長 4730mm，寬 1910mm，高 1770mm，軸距 2720mm，行李廂容積 822L，油箱容積 66L，整備質量 1755~1860kg
發動機：直 4，渦輪增壓，多點電噴，排量 1796ml，最大功率 138kw（188PS）/5500rpm，最大扭矩 280 N · m/1750-4500rpm
發動機：直 4，渦輪增壓，多點電噴，排量 1991ml，最大功率 148kw（201PS）/5200rpm，最大扭矩 320 N · m/1750-4000rpm
傳動系統：前置發動機，前輪 / 四輪驅動，6 速手自一體變速箱
底盤：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，前通風盤、後盤式剎車，輪胎規格前後 235/65 R17、235/60 R18、245/55 R19
綜合油耗：8.6~8.9L/100km
售價：14.98~20.98 萬元
技術數據：本田冠道
車身：長 4816mm，寬 1942mm，高 1669mm，軸距 2820mm，行李廂容積 510L，油箱容積 57L，整備質量 1708~1881kg
發動機：直 4，渦輪增壓，直噴，排量 1498ml，最大功率 142kw（193PS）/5600rpm，最大扭矩 243 N · m/2000-5000rpm
發動機：直 4，渦輪增壓，直噴，排量 1996ml，最大功率 200kw（272PS）/6500rpm，最大扭矩 370 N · m/2250-4500rpm
傳動系統：前置發動機，前輪 / 四輪驅動，CVT/9 速手自一體變速箱
底盤：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，前通風盤、後盤式剎車，輪胎規格前後 245/55 R19
綜合油耗：7.6~8.7L/100km
售價：22.00~32.98 萬元
