在國內汽車市場裡，10 萬的轎車主要集中在緊湊型，可以買到非常好的國產轎車，也可以買到低配的合資車。而 30 萬的轎車主要分佈在 B 級車，可以買到合資車中性能非常好、配置十分豐富的車型。
10 萬的轎車和 30 萬的轎車，它們之間的差距在哪裡，到底有多大呢？
我們先來算一下它的生產成本，10 萬的轎車，扣除利潤和稅費，它的生產成本一般在 4 萬左右。而 30 萬的轎車，除瞭稅費之外，還需要支付高額的技術轉讓費，一般是在 10 到 15 萬左右。
而這些制造成本的差距，主要表現在汽車的底盤、變速箱、發動機、內飾材料、安全配置等方面。正是由於這些不同，帶給你完全不一樣的行車與駕駛感受。
1、底盤結構
10 萬的轎車懸架一般為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。而 30 萬的轎車大多使用四輪獨立懸架，在乘坐舒適性上有更好的體驗。
2、發動機和變速箱
10 萬的轎車動力能夠滿足上班代步和普通傢用，而 30 萬的轎車具有更充沛的動力，更好的加速性能，同時換擋平順性更好。
3、內飾材料
制造成本的不同，帶來完全不一樣的感受。10 萬的轎車主要是硬塑材料為主，而 30 萬的轎車材料更豐富，更有檔次，座椅真皮包裹，帶來更好的舒適性。
4、噪音處理
一輛轎車直接影響到乘坐感受的，往往是它的噪音處理。價格較低的車，為瞭控制成本，不會在噪音控制方面投入太多的成本。而好的商務 B 級轎車在噪音控制、隔音材料的使用，也投入瞭相當大的成本。因此，你乘坐 30 萬的車，才會感到有種不一樣的安謐。
5、安全配置
30 萬的轎車，在主動和被動安全裝備的投入更是 10 萬的轎車完全無法比較的，整車的安全性更高。
6、其它配置
總之，分別坐著 10 萬和 30 萬的轎車，完全是不一樣的感受。30 萬的轎車，一般你很難要挑出它的毛病，覺得非常滿意。而 10 萬的轎車，你覺得湊合，各方面都還行，但是各方面都還不夠好。30 萬的轎車配置十分齊全，如電子駐車、並線輔助、車道偏離預警系統、定速巡航、自適應巡航、自動泊車入位、無鑰匙進入系統等。當然這些功能很多並不是自己平時所需要。而 10 萬的轎車在功能配置上，更註重實用性。
在國內汽車市場裡，10 萬的轎車主要集中在緊湊型，可以買到非常好的國產轎車，也可以買到低配的合資車。而 30 萬的轎車主要分佈在 B 級車，可以買到合資車中性能非常好、配置十分豐富的車型。
10 萬的轎車和 30 萬的轎車，它們之間的差距在哪裡，到底有多大呢？
我們先來算一下它的生產成本，10 萬的轎車，扣除利潤和稅費，它的生產成本一般在 4 萬左右。而 30 萬的轎車，除瞭稅費之外，還需要支付高額的技術轉讓費，一般是在 10 到 15 萬左右。
而這些制造成本的差距，主要表現在汽車的底盤、變速箱、發動機、內飾材料、安全配置等方面。正是由於這些不同，帶給你完全不一樣的行車與駕駛感受。
1、底盤結構
10 萬的轎車懸架一般為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。而 30 萬的轎車大多使用四輪獨立懸架，在乘坐舒適性上有更好的體驗。
2、發動機和變速箱
10 萬的轎車動力能夠滿足上班代步和普通傢用，而 30 萬的轎車具有更充沛的動力，更好的加速性能，同時換擋平順性更好。
3、內飾材料
制造成本的不同，帶來完全不一樣的感受。10 萬的轎車主要是硬塑材料為主，而 30 萬的轎車材料更豐富，更有檔次，座椅真皮包裹，帶來更好的舒適性。
4、噪音處理
一輛轎車直接影響到乘坐感受的，往往是它的噪音處理。價格較低的車，為瞭控制成本，不會在噪音控制方面投入太多的成本。而好的商務 B 級轎車在噪音控制、隔音材料的使用，也投入瞭相當大的成本。因此，你乘坐 30 萬的車，才會感到有種不一樣的安謐。
5、安全配置
30 萬的轎車，在主動和被動安全裝備的投入更是 10 萬的轎車完全無法比較的，整車的安全性更高。
6、其它配置
30 萬的轎車配置十分齊全，如電子駐車、並線輔助、車道偏離預警系統、定速巡航、自適應巡航、自動泊車入位、無鑰匙進入系統等。當然這些功能很多並不是自己平時所需要。而 10 萬的轎車在功能配置上，更註重實用性。
總之，分別坐著 10 萬和 30 萬的轎車，完全是不一樣的感受。30 萬的轎車，一般你很難要挑出它的毛病，覺得非常滿意。而 10 萬的轎車，你覺得湊合，各方面都還行，但是各方面都還不夠好。
