大眾其實隻有一款車，叫高爾夫。加個屁股就叫速騰，縮短點就叫 POLO，拍扁就叫尚酷，揉圓瞭就叫甲殼蟲，拉長就叫帕薩特，改個名就叫邁騰，減掉一個後座就叫 CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就叫途安，多加三個後座就叫夏朗，加高底盤就叫途觀，再撐大點就叫途銳。
一個看似玩笑的段子，實則是在告訴我們 " 高爾夫 " 才是大眾的靈魂車型，代表瞭整體大眾品牌的調性。全新的高爾夫 8 將會在明年正式上市，日前已經進入路試階段。
新車改動最大的還屬前臉造型，尤其是大燈組的設計，更加犀利的前大燈以及更小的進氣格柵，使得整車前臉視覺感相當具有沖擊力，與現款車型形成瞭很大的區別。第 8 代高爾夫將會采用全新的外觀設計，比較有特點的是兩側的大燈組采用瞭最新的波浪形設計。尾部的造型更加圓潤飽滿，"GOLF" 的標志將移到下部，尾燈也采用全新造型。在排氣佈局上，采用瞭雙邊共兩出的設計，排氣管造型也進一步和保險杠造型相融合。
內飾方面，全新的高爾夫 8 內飾更加的簡約時尚，整體設計不變的前提下，高爾夫 8 進行瞭一定的改動，比如說使整體細節設計更加的精致，按鍵佈局更加的緊密，同樣配置上全新的高爾夫配備瞭全液晶儀表，方向盤造型也更加的運動。整體視覺感相當的優秀。與同平臺的奧迪 A3 相比，更要有設計感以及質感。
動力方面，第 8 代高爾夫或搭載 1.0T 三缸以及 1.5T 發動機，其中 1.0T 發動機分高低功，最大功率分別為 95 馬力和 116 馬力；1.5T 發動機將取代現款 1.4T 發動機，最大功率為 130 馬力和 150 馬力；而高爾夫 GTI 車型則將繼續搭載 2.0T 發動機。
此外，大眾還將為全新一代高爾夫提供混合動力系統，這套混動系統同樣也將被用在 2.0L 渦輪增壓的 GTI 和高爾夫 R 上，但不會提供純電動版本，不過，同為新能源成員的插電混合動力 GTE 也依舊會延續下一代。
