最近有句話出鏡率很高：“好看的皮囊很多，有趣的靈魂很少”，換成車更合適：“好車很多，鮮活有趣、堅持個性的車很少”。但是雷諾 ESPACE 算一輛。
ESPACE 是東風雷諾引入國內的第一款 MPV 車型，其實這已經是第五代，第一代 ESPACE 在 1984 年就問世瞭。外觀第一眼看上去，圓潤渾厚，一氣呵成。現在比較常見，強調氣場的咄咄逼人的尖銳棱角設計，一個也看不到。算是屬於“第二眼型車”梯隊，不會很奪目但在不爭不搶中藏著一種底氣和自在。
當時試駕瞭一段路之後，我就在工作群裡說，這車很不賴，好適合媒體開。yyp 老師說：這車很懂討女車主歡心。事實證明，的確如此。列幾個我印象深的點：
打開車門，我首先註意到的是座椅的米色到深灰漸變色設計，打孔也是遞進的造型，座椅坐上去撐托性和柔軟度都是給足瞭誠意。再加上強大細致的按摩功能，座椅可以給滿分。
車廂內視野碾壓 SUV。因為 A 柱傾斜角度很大，加上三角窗面積大，視線不會有遮擋感，頭頂全景天窗充分采光很通透。
智能鑰匙和自動落鎖，車停好後，鑰匙離開兩米就會自動落鎖。防止車主忘記鎖車。抱著一堆東西或者孩子走向車的時候，腳向車尾劃過，尾廂門就會自動開啟。很有藝術氣息的氛圍燈和 12 揚聲器的 bose 音響系統等等。
亮點還有動力，對於 MPV 來說，我們對它的動力一般都不會有太高的期待，但是 ESPACE 的動力表現是很驚喜的，動力充沛，駕駛輕快流暢，開起來完全忘記是一款軸距超過 2.9m 的 MPV，它的發動機是來自於雷諾旗下的 Alpine 1.8T 渦輪增壓發動機，搭配 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱反應很快，提速迅速順暢，但是在我們回去路上遇到擁堵路段時，掛低擋，還是能感到頓挫。
空間部分，第一排感受最從容舒適，第二排也不錯。第三排就隻能應急瞭。所謂七人座，是勉強為之，四人坐最佳。如果是公司商務用 MPV，這款車能裝的人不夠多，但是如果傢用，它要比其他 MPV 有溫度太多。
這款車最有個性的地方在於，它很清楚自己想傳遞的是什麼，法國人制造的不完全是一輛車，一款產品，其實在輸出一種生活方式，這款車的體驗感、分享性、舒適度、時尚感，都是非常出色的。我開著它在太湖邊上，湖面波光粼粼，蘆葦蕩在搖曳，一首舒緩悠揚的樂曲剛好搭配柔和的夕陽，一種和煦的情緒從車廂彌漫到心裡，那個時刻，我非常享受在我的工作中。這款車被設計者突出的那些體驗感和特點潛移默化影響瞭駕駛者。
當我們的生活層次提高，我們對於審美的要求，對於分享的需求都會增強，我們會關註在一輛車裡人的狀態，而不僅僅是關心這個車能裝多少物品，能載幾個人。這是 ESPACE 勇於堅持的，也是它鮮活有趣的原因。
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