what？那韓系？
額，韓系邊上待著去！
近來的 freestyle 相當火爆，以上純屬茶哥水到不能再水的自娛自樂。當然上面提到的也和咱們今天要聊的有關，那便是車系。汽車發展到現在，派系車型的特點都被大傢挖掘得相當透徹。下面茶哥就來給大傢聊聊各大車系都有哪些優缺點。
美系車
優點：彪悍大氣排量大，安全配置和鋼板厚度也相當考究。
缺點：內飾和細節做工相當一般，油耗相對偏高。
美系車主要由美國三大汽車巨頭構成，分別是通用、福特和克萊斯勒。地廣人稀的美國，鄉村公路都能整 6 車道；可以充分享受大扭矩帶來的推背感和強悍的通過能力，油耗便被放在其次。雖然因為車重較大等原因，美系車的油耗要比其他車系高些；但其實也不好去指責美系車的車重較大。畢竟在一些事故中，車重較大反而安全性較高。此外，美系車整體給人彪悍大氣的感覺，不過在細節的做工上往往不是那麼精致，較為粗獷。
德系車
優點：市場占有率相當高，造車工藝精良，整體品質高。
缺點：整體價格偏高、保養維修費高。
常見的德系品牌主要有大眾、奧迪、奔馳、寶馬，當然保時捷等品牌也備受關註，在這裡大師便不一一列舉瞭。從第一輛車開始便註定瞭德意志民族和汽車之間的不解之緣，可以說精湛的工藝和先進技術在德系車的制造中代代流傳下來。出色的駕駛性能和在傳統技術領域的優勢，促使德系車有著良好的品牌形象和口碑。不過價格偏高和保養維修費用較高也成為瞭德系車的槽點。當然近些年曝出的排放門和燒機油等情況，確實讓德系車的口碑大幅下降。
法系車
優點：帶有浪漫色彩，底盤技術不錯。在操控和舒適之間平衡得較好。
缺點：造型設計個性，動力系統的更新換代較慢。
法系的代表品牌有雪鐵龍、標致、雷諾等。雖然法系車帶有濃厚的浪漫色彩，但不得不說法國人對待汽車有些不理性。外觀造型設計上，雖然在法國人看來是相當漂亮，但在其他人眼裡並不是這樣的。這也就導致瞭喜歡的人相當喜歡，不喜歡的人嗤之以鼻。當然在車內的一些設計上同樣讓人相當膈應。此外在動力系統上，相對於其他車系技術確實較為老舊；也導致瞭其性價比並不算高。
日系車
優點：無論是做工還是油耗都相當出眾。此外，小毛病少，保養方便。
缺點：用料節省，車身較輕，駕駛樂趣一般。
日系品牌主要有豐田、本田、日產等，對於日系車在國內一直褒貶不一。由於日本地域的限制，不得不承認他們在控制成本上相當有一套，日系車整體從做工到油耗都相當不錯。此外，日系車在空間營造方面也相當不錯，且小毛病不多，用起來也相對省心。之所以在國內有一定的市場和其在幾個方面表現出色有很大關系。由於設計輕便，在質感上和歐美系有著較大的差別；不過在國內出現的簡配現象，也讓國人相當氣憤。
韓系車
優點：抓住國人心理，設計符合國人口味。
缺點：效仿日系
韓系品牌主要有起亞、現代，從目前的情況看，韓系車已經陷入低潮。韓系車其實很多地方都在效仿日系車，而之所以能夠在此之前得到國人的青睞其實與其在設計上符合國人口味有很大關系。此外采用低價高配的方式確實在國內搶占瞭一定的市場份額，而近來國際形勢的原因加上韓系車自身的優勢弱化，確實讓韓系車在國內舉步維艱。
自主車
優點：購車門檻低，價低配置高。
缺點：技術和品牌影響力較低。
近幾年的自主品牌憑借著討國人喜愛的外觀和豐富的配置引起國人的相當高的關註，從而實現自身的進一步發展。目前自主車的發力點仍然是 SUV 這一板塊，不得不承認 SUV 是自主品牌崛起的一大助力。而雖然自主品牌整體勢頭不錯，但在自身品牌影響力和技術上仍然有待進一步提升。面對各大車系的夾擊，自主品牌仍任重道遠。
茶哥總結
以上提到的各大車系的優缺點更多地是想讓大傢對於整個汽車市場有個大致的瞭解，當然也並不是一成不變的，如果過分地以此為標準反倒成瞭一種刻板印象瞭。總的來說，一款符合主流市場的車型總會存在這樣或那樣的優缺點。所以咱們在買車時最重要的還是要明確自身的需求，再去選擇；這樣也不至於讓自己在這車型繁多的汽車市場中給整蒙瞭。
