買車的時候一提起原裝進口的車型，大傢都趨之若鶩。不少小夥伴都覺得，原裝進口的車質量好，內飾異味小。
特別是德系車的車主，感覺買瞭進口的車型，臉上都會多幾分驕傲與尊嚴 ~ 所以網上調侃國產大眾朗逸的時候，戲稱它為 " 德原朗 "。
P.S. 德原朗是什麼梗，請自行百度。
但是近些年一些維權事件看到，一部分的合資品牌的進口車質量並沒有大傢想象中的好。
而且之前發生的高田 " 氣囊門 " 事件告訴咱們，現在汽車的零件和材料不少是這種跨國的供應商在全球范圍提供的。
隻要供應商出瞭問題，不管你是在國內生產的還是在國外生產的車型都會受到牽連。
全球化的大背景下，即便是德粉心中的信仰充值站來自 " 日耳曼 " 的德系進口車，其實產地大部分產地都不是德國本土瞭。
比如咱們熟知的大眾，即使是進口到國內賣的車，在德國本土生產的也少之又少。下面小編帶大傢看看，前兩名你們絕對意想不到 ~
Top 1：大眾甲殼蟲
甲殼蟲對於大眾來說就是招牌型的作品，又是大眾旗下第一款生產的車，可以當做的大眾的品牌圖騰瞭，但是你很難想到它的產地居然跟德國沒什麼關系，而是在我們覺得不太發達的墨西哥生產的。
Top 2：奧迪 Q7
出口到咱們國傢的 Q7 大部分是在斯洛伐克工廠生產的
隻有一部分當年推出過的搭載 V12 TDI 柴油發動機的 Q7 才在德國本土生產。
Top 3：奧迪 A1& 奧迪 TT
同樣來自德國的品牌奧迪，他們的產地也同樣由於成本控制的原因，選擇在德國以外的地方生產。
比如奧迪 A1 在一個同樣喝啤酒、說德語的國傢生產，隻不過那個國傢是比利時。
如果說起奧迪的跑車，可能 R8 都不是第一個被想起來的，因為早在 1999 年奧迪 TT 就上市瞭，到現在已經是第三代車型，而且最被大傢熟知，口中那個親切的 " 奧迪小跑 " 指的就是 TT 啦。
就是這樣一個出名的傢夥，沒想到生產地也是非德國本土，而是在離德國不遠的匈牙利的奧迪工廠。
Top 4：寶馬 SUV & 奔馳 SUV
德意志戰車剩下兩傢，奔馳和寶馬的大部分 SUV 大部分也不在本國生產。
比如寶馬旗下的 X 系列 SUV 都很有代表，隻不過大傢可能沒有想到的是除瞭 X1 以外，剩下的 X 傢族的成員，比如 X3、X5、X6 不少是在北美的工廠生產的，也有少部分是在印度和俄羅斯生產的。
奔馳很多 SUV 的情況也是這樣，最有代表的就是讓無數人流口水的大 G，從誕生的時候起，就一直在奧地利生產。
它們為什麼不在德國生產？
有些朋友可能知道德國作為世界發達國傢之一，所以人工成本相對比較高。在這些來自德國品牌選擇的海外工廠中，大部分是勞動力更廉價的國傢。
再有比如像寶馬的 X 系列大部分都在北美的工廠生產，雖然人工費也不低，但是北美對 SUV 的需求非常巨大，把工廠就建在主要銷售地的傢門口，省瞭一筆非常可觀的運費啊
非德國生產，質量會不會不好？
根據小編個人的經驗來說，現在相同的配置、同一款車型來說無論是德國原產的，還是其他什麼海外工廠生產的車型，它們之間的質量差別少之又少。
因為開篇已經說過瞭他們全球工廠的供應商都是那幾個統一采購的，說白瞭就是沒問題就都沒問題，供應商一出事兒，就得全球范圍的召回。
此外各地區的工廠大部分隻會有裝配工藝上的區別，但是廠傢對全球的工廠采用同一套嚴格的質檢體系為不同工廠生產的車型以及它們的質量進行把關。
好啦，今天的內容就到這裡，小夥伴還有什麼想知道，別忘瞭給我們留言喔 ~
從今天，相信中國 " 質 " 造！
