隨著自主品牌 SUV 車型產品力的不斷提升，合資品牌為瞭提高自己產品的競爭力，不斷加大優惠幅度，使其裸車價格屢創新低。因此如今 20 萬元出頭的價格購買到一輛合資品牌的中型 SUV 已不再是夢想，因此今天磚叔就來推薦幾款這樣的車型。
√ 推薦理由
從銷量上可以看到，在今年 1 月份 5008 僅銷售瞭 2053 臺，相比於去年月均 2500 臺左右的銷量有瞭小幅度的下滑，而究其原因，首先是由於在 2018 年年初優惠力度減小有關，其次相比於標致 4008，雖然 5008 擁有 7 座的佈局，但受到 4008 在進入國內之後軸距加長的影響，使得它在車身尺寸上並沒有占到太多優勢，因此大部分對 7 座車型沒有硬性要求的消費者，都會去選擇 4008。不過目前的優惠力度已經恢復到瞭 17 年的水平，最低配的 7 座車型優惠之後，裸車價格隻要 20 萬元出頭，比較值得購買。
※磚叔提醒
雖然標致的 1.6T 和 1.8T 發動機已經下放到瞭它的絕大多數車型中。並且也有著不錯的表現，但對於一臺車身長度接近 4.7 米的 7 座 SUV 來講，這樣的動力還是會顯得有些偏弱。
在合資品牌 SUV 當中，大眾途觀無疑是銷量王者，而如果將車型進一步細分，則可以發現昂科威在合資中型 SUV 的市場中，同樣擁有著壟斷性的地位，月均 20000 臺以上的銷量，讓其他的競爭者望其項背。當下是昂科威 2017 款和 2018 款車型替換之際，不過新款車型讓利幅度已經頗具誠意，以今天推薦的這款 2018 20T 兩驅精英型為例，在優惠之後裸車僅需不到 20 萬元，因此現在可以說是一個入手的好時機。
準備購買 2.0T 車型的消費者需要註意，2018 款 2.0T 車型配備的是 9AT 變速箱，而目前處於停產在售的 2017 款 2.0T 車型配備的僅為 6AT 變速箱，因此不要盲目的僅僅對比價格。
相比於在 2017 月均 1000 臺左右的銷量，2018 年 1 月份僅僅 400 多臺的銷量，無疑應該用慘淡來形容。而導致這樣的結果，一方面是因為自主品牌在 SUV 車型的崛起，使韓系品牌失去瞭其在性價比上的優勢，另一方面也是因為全新勝達的換代車型已經在海外發佈。但盡管如此，對於準備購買這款車型的消費者來說，如今有一個好消息，就是它目前擁有瞭更大的優惠力度。比如推薦的這款 2.0T 的入門版車型，在大部分地區優惠之後，裸車價僅需 20 萬左右，絕對也是一個十分具有吸引力的價格。
雖然 2.0T 的全新勝達全系均為 7 座版車型，但由於車身長度以及軸距的限制，使得它的第三排乘坐空間稍顯局促，並且在第三排座椅打開的情況下，它的後備箱空間也會比較狹小。
√ 推薦理由
自從探界者在 2017 年 4 月份上市以來就受到瞭不少的關註，9AT、7 座大空間和較高的性價比是它成為明星車型的原因，目前探界者的優惠幅度有瞭小幅度的增加，因此現在購買會是一個比較好的時機。
※磚叔提醒
探界者為瞭追求更高的配置以及更低的價格，在內飾的很多地方都使用瞭塑料材質，因此在內飾質感上會顯得稍差，同時過多的塑料材質也使內飾異味有一些偏大。
