上期我們給大傢介紹瞭寶沃 BX5 前後防撞梁和底盤用料，總體來說比較不錯，前後防撞梁鋼板比較厚實，底盤雖然沒有護板但是設計的也算比較到位。今天我們就來瞭解一下 BX5 的內飾和四門防撞梁的情況。
四門隔音：厚實的隔音棉
當我們拆下車門內飾板之後，發現車門內放置瞭大量的隔音棉，可以說是我們目前拆車以來，在內飾板放置隔音棉最多的車型，並且隔音棉也非常厚實。此外，BX5 後門的隔音棉依舊非常厚實。
車內隔音：85% 覆蓋率
從官方給出的數據來看全車隔音棉覆蓋率達到瞭 85%，一開始，我們覺得是吹牛。於是我們決定把後備箱內飾和尾門內飾板也統統拆掉。
結果發現確實如此，全車處處都有隔音棉的安置，即便是一塊小小的裝飾板上也有一層原生隔音棉。
四門防撞梁：W 型的防撞梁
現在說說四門的防撞梁，前車門內有一根大眾常用的“ W ”型防撞梁，厚度大約在 1.5 毫米左右，還是相當厚道的。要知道，有些車型的前防撞梁厚度都達不到這個級別，甚至就連寶馬的後防撞梁也隻有 1 毫米左右。
關於激光焊接：激光焊接怎麼看？
其實很多人都聽說過“激光焊接”這幾個字，但是我們怎麼知道一臺車是不是激光焊接呢？其實方法很簡單，就是看車頂。如果車頂兩側有兩條黑色塑料或者橡膠封條的話，那肯定不是激光焊接；如果沒有兩條黑條，而且沒有縫隙的話，那麼就是激光焊接。
不過激光焊接一般僅出現在車身骨架的焊接上，不可能全車任何地方都是激光焊接。而一般情況下，全車會有 3000 到 4000 左右的點焊，但是並不是所有的車企都有點焊檢測這道工序。通常情況，點焊要做到的強度是金屬板拉伸後，金屬板斷瞭而焊點不斷裂，這樣才是合格的焊接工藝。
寶沃 BX5 的焊點上面還有塗膠保護，這樣能夠更好的防止焊點生銹腐蝕，車身是一切安全的基礎，車身牢固才是最重要的。
總結：比大眾厚道
總體來看，寶沃 BX5 這臺車還是比較不錯的。前後非常厚實的防撞梁，85% 覆蓋率的隔音棉，以及底盤用料，還是能夠看得出來，寶沃 BX5 的確實是誠意滿滿。但是對於細節的把握，寶沃 BX5 依舊有很多不足。比如，如果安裝上底盤護板，可能會更完美一些。
至於這臺車值不值得買，我覺得一臺 14 萬多起步，內在比較厚道的車，還是比較值的。
