對於中國的很多消費者來說，選車的一個硬性指標就是要 " 大 "！所以才會在市面上看到這麼多加長版車型。如 A6、5 系、XFL 等。對於這些加長版車型來說，雖然後排空間得到很好的拓展，但是對於操控來說就不是一件容易的事情，而且在車位越來越緊張的今天，開著一輛加長版車型去找車位也是一件頭疼的事情。如今也有越來越多的消費者意識到這個問題。但是，對於 7 座 SUV 來說，目前國內的消費者還是有著一種 " 有總比沒有強 " 的想法。從很多人的實際用車感受來說，大部分 7 座 SUV 的第三排也隻是 " 應急 " 的存在。
7 座 SUV 是怎麼火起來的？
這還不簡單？最直接的原因就是二胎政策的落地，使得大部分傢庭成員結構發生改變，一傢老小需要自駕出行的話，一輛車能裝下所有人也隻有靠 7 座車型瞭。除瞭 MPV 之外，就是 SUV 的火熱瞭。為瞭更好地去迎合消費者們的用車剛需，越來越多的車企推出瞭 7 座 SUV 車型。
為什麼大多數人去選擇 7 座 SUV？而不是 7 座 MPV？
講道理的說，個人認為從傢用出行的角度上來說，MPV 更合適。首先從座椅佈局上來說，7 座 SUV 基本都是 2+3+2 的組合，要進入第三排的話很不方便，需要折疊或放到第二排座椅。對於老年人和成年人來說，這樣類似 " 鉆洞 " 的動作確實有些憋屈。而大多數 MPV 的座椅佈局都是 2+2+3 的組合。相對來說要更加實用一些，進出第三排的動作就不會太 " 高難度 "。
其次就是乘坐的舒適性，SUV 的離地間隙比 MPV 高，雖然在視野上有一定優勢，但從上下車的便利性上也會遜色於 MPV。試想一下，一傢人的出行的情況下，如果是一輛 SUV 的話，老人和小孩上下車就會比較麻煩。底盤調校也相對 MPV 要硬朗一些。在行駛的時候，舒適性上還是要遜色於 MPV。在鋪裝路面上，MPV 可以帶來更舒適的駕乘體驗。
盡管如此，還是有很多消費者選擇 7 座 SUV。這是為什麼呢？
首先，個人還是覺得消費者們 " 看臉 " 的因素比較大，畢竟 SUV 的外觀看起來更加能讓人滿意，有面子。MPV 的外觀看起來還真的有點 " 面包車或保姆車 " 的味道，不知道的還以為車主是司機師傅呢！國內消費者還是對 MPV 的理解有點誤差，有些人還覺得 MPV 就是面包車。所以說，不願意丟面子就選擇 SUV。
其次，SUV 的通過性強，在一些稍微惡劣一點的路況下也能很好的通過。而且之前也說瞭，在視野上的開闊也是很多人看重的。
不是有 7 個座的 SUV 就叫能 7 座 SUV！
筆者先舉個例子，就好像你玩英雄聯盟，雖然你一口氣殺瞭五個人，但沒有聽到所謂的 "penta kill"。為什麼呢？因為你沒有在一定的時間內完成五殺，雖然也是殺瞭五個人，但是沒有連上。很多人也就稱這個現象為 " 偽五殺 "。
7 座 SUV 也是一個道理，雖然說多出一排座椅，但由於限於成本的原因。很多車企也沒有重新去研發設計全新 7 座 SUV 車型的打算，於是就在現有的緊湊型 SUV 上再加一排座椅，就變成瞭 7 座 SUV。可想而知，緊湊型 SUV 車型在設計之初，無論是底盤、整體構造、空間等等因素，都是以 5 座為基礎進行開發。如今加瞭第三排座椅，改變的不光是車身重心，操控性也會大打折扣，增加許多不安全因素。然後所謂的乘坐空間也沒有得到更好的拓展，後備廂的空間也開始縮水。因為這第三排的加入，讓整車軸距再拉長一點點，成為所謂的 "A+ 級 SUV"。這就成瞭和 " 偽五殺 " 一個性質的存在—— " 偽 7 座 "。這樣的例子比較多，筆者不舉例瞭。大傢可以去通過度娘瞭解。
解釋一下，不是所有的 7 座 SUV 都是 " 偽 7 座 "，而是定位於緊湊型或 A+ 型的 SUV。像中型 SUV 的漢蘭達、中大型 SUV 的途昂。它們的第三排表現還是不錯的。
考慮清楚，這種 " 偽 7 座 " 你真的需要嗎？
除瞭空間以外，在價格上 7 座車型都要高於 5 座車型。原因就是因為人傢多出瞭一排座椅，價格自然是水漲船高。隨著座椅的增加，7 座 SUV 的油耗也自然上漲。畢竟車更大瞭一點。對於日常傢用的務實消費者來說，要好好算算這一筆賬瞭。還有就是之前說到的操控性和停車便利性的問題也同樣存在。車是為瞭更好的方便大傢日常出行，不要因為這華而不實的第三排就讓其對自己的日常出行變得不方便。
如何選擇？
首先就是看自己的用車需求和初衷，其次就是要看預算瞭。畢竟每個人用車和選車的情況都不一樣，筆者也不能說太多自己的主觀想法。如果真的第三排用的比較多，個人建議還是 7 座 MPV 比較好，如果用得很少的話，還是選擇一款大五座 SUV 就好瞭。如果要用到怎麼辦呢？等你真的要用到再說吧！因為那句 " 第三排我可以不用，但必須要有 " 這句話，筆者已經聽得太多瞭。
