一個月前的 2 月 2 號，張先生在河南瑞霖長城 4s 店新買瞭一輛 WEY VV5，新車行駛不到一千公裡，在 2 月 21 號晚上駕車在小區門口轉彎之後 5 米遠的地方車輛突然不受控制瞭，之後車主把車送到瞭 4s 店，才發現車輛右前方車輪轉向拉桿斷瞭。
【視頻報道】
車輛出故障後，車主把車送到瞭 4s 店，可以看到車輛右前方翼子板已經凹陷瞭進去，而右前輪內部也出現瞭拉桿斷裂的情況，究竟發生瞭什麼？張先生回憶：“ 2018 年 2 月 2 號買的 VV5，2 月 21 號晚上小區門口的時候拐過彎，五米遠的路程，右側方向輪子往下一臥，整個車就偏瞭過去。最多 20 碼的速度，是車先凹進去之後往右閃瞭之後才出現這個情況，蹭到墻上瞭”。
對於車輛拉桿斷裂，河南瑞霖長城 4s 店的經理有著與張先生不一樣的意見，認為車輛是碰撞瞭以後才出現斷裂的，以下是張先生一行人與 4s 店的經理的對話：
經理：先撞瞭以後軸才斷的。
張先生：有多少碼的速度才能造成斷裂？
經理；我懷疑是 60km/h。
記者：你們那個車百米速度多少秒？
經理：百米的話應該是 8.9 秒。
記者：8.9 秒，如果說轉彎之後，從轉彎加速到撞那個位置有多少米？
張先生：轉過彎過來之後打直，最多就五六米遠。
記者：用你那個車 VV5 看五六米加速能加到多少？
當記者把事故現場已經車輛性能結合分析之後，問 4S 店經理 VV5 五六米能加速到多少時，4S 店經理沉默瞭，已經沒有理由再堅持一開始所說的“懷疑是 60km/h ”
最後 4S 店承諾，會找第三方的公司做相應的鑒定，4S 店經理說道：“如果真的是產品有質量問題，客戶的所有需求之類我們完全百分百滿足”。
車輛發生瞭斷裂之後，車主將車送往 4S 店的同時，也聯系瞭長城廠傢，但車輛出問題過去瞭 9 天，長城依舊停留在核實調查的階段，對此車主也是十分著急，甚至氣憤地說道：“它比豆腐做的質量還要差，20 碼的情況下能把這些東西碰斷，你說明這個車我不能買你這個車啊”。
可以看到，車輛右前方翼子板雖然被撞凹陷，但並不像有“ 60km/h 碰撞”的損傷程度，還是希望長城廠傢能認真對待此事，調查清楚事件，是受到碰撞還是質量問題，早日給車主和廣大消費者一個合理的解釋。
長城旗下 WEY 品牌的兩款車型 VV7、VV5 上市已經有一段時間，現在均已取得瞭月銷量破萬的好成績。WEY VV5 在去年 8 月的最後一天上市，定位為一款緊湊型 SUV，動力上搭載瞭一臺 2.0T 發動機，WEY VV5s 底盤懸架方面采用的是前麥弗遜獨立懸掛，上市的僅有 2 款車型，超豪型官方售價為 15 萬元整，旗艦型為 16.3 萬元。
