在今天之前我也沒見過。雖然特斯拉 Model 3 在發佈之初便獲得瞭成千上萬的訂單，並且因為工廠產能的問題導致提上車的客戶至今仍然不多。而看瞭那麼多媒體的評測和用戶的體驗視頻，似乎並沒有一個是關於賽道測試的，這可怎麼辦？
沒關系，美國車主 Matt Crowley 這兩天就在某不存在的網站上分享瞭一段自己駕駛特斯拉 Model 3 跑 Laguna Seca（拉古納 · 塞卡）的視頻。
在公佈具體圈速之前我覺得有必要列舉一下視頻車輛的一些參數指標
2017 款特斯拉 Model 3，310 英裡續航版本，後輪驅動
裝備 19 英寸輪圈，搭配倍耐力 P Zero Nero GT 輪胎
換裝 Unplugged Performance 出品的短彈簧，車身降低 1.5 英寸
當天最高氣溫 55 華氏度，約合 12.8 攝氏度，西北風 3-4 級
賽道日之後 Matt 在特斯拉的論壇上寫道：“當天的第一節體驗中電池系統並沒有出現任何限制動力輸出的狀況，即使跑完 9 圈也沒有，但原廠的剎車系統並不能承受持續的全力制動，所以在 4 圈之後剎車完全過熱。以每小時接近 170 公裡的速度進入 2 號彎並且沒有剎車是一件很（fei）不（chang）理（ke）想（pa）的事。”
在氣溫隻有 4 度，並且賽道的某些部分是潮濕的狀況下，這輛 Model 3 的最快圈速是 1 分 57 秒 50。如果後期不受剎車問題的影響，突破 1 分 55 秒甚至接近 1 分 50 秒都是有可能的。作為參考，底盤代號 996 的保時捷 911 Carrera 在 Laguna Seca 的圈速是 1 分 54 秒 22。
可以看出 Matt 對於 Model 3 做出的這個成績還是非常滿意的，下面我們就來看看這段視頻吧。
