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美國汽車退出中國，確定瞭。
隨著特朗普正式對輸入美國的鋼鐵和鋁產品分別征收 25% 和 10% 的關稅，貿易戰的導火索已經被點燃。從北京到首爾到東京到佈魯塞爾到聖保羅，都發出來憤怒的呼聲。怒火會燒毀很多東西，在中國的美系汽車很可能會被點上一把火。
約一周前，在特朗普通過社交媒體發佈該信息時，歐盟迅速警告稱，若美國對歐盟出口鋼鋁產品征收高關稅，歐盟將對美國哈雷摩托、bourbon 威士忌、牛仔褲等標志性美國進口產品加征關稅。
特朗普以更快的速度回擊歐盟的威脅說，說如果歐盟報復，美國將對歐盟國傢出口的汽車征稅，" 如果歐盟打算進一步提高已經非常巨大的關稅，並增加美國企業在當地經商的障礙，我們將會對他們大量向美國傾銷的汽車課稅。"
雖然該政策被更多的看成是針對中國，但中國之外的抗議聲卻比中國要大的多。
最終發佈的政策，給瞭加拿大和墨西哥 30 天關稅豁免期，靜觀《北美自由貿易協定》談判的結果。如果不能滿足美國的要求，那麼豁免期將終止。
不過，歐盟內部的態度出現瞭分歧。與歐盟官員的強硬表態相比，德國警告稱，如果歐盟官員采取強硬的報復措施，可能會導致局勢升級，並使德國汽車行業受牽連。
一直置身事外的韓國和日本並沒有出現在豁免的名單中，特朗普分而治之的政策，引發瞭韓國和日本的擔憂。特朗普對待日本和韓國共同的籌碼是汽車。他認為日本和韓國在美國銷售瞭更多的汽車，而美國汽車在日本和韓國卻沒有得到應有的對待。
《華盛頓郵報》在一則分析中稱，" 數十年來構建的同盟關系和互惠性自由貿易秩序，因美國總統的善變而受傷。應該把加拿大、日本、韓國、德國等盟國排除在新關稅措施之外。" 其言外之意是，美國應該全力的對付中國，唯有中國才是關稅炮彈的目標。
媒體援引中美商會的說法稱，中國已告知美國高管，若特朗普向北京加征關稅，它將對美國企業進行報復。最可能的目標是飛機和農業企業——它們是特朗普很重要的政治支持者。美國加征的貿易關稅還可能引起北京調查美國對華出口。中國可以說這些產品的售價低於其公平價值並得到瞭美國的補貼。
中國外交部長王毅在兩會期間的新聞發佈會上說，" 歷史的經驗證明，打貿易戰從來都不是解決問題的正確途徑。"" 尤其是在全球化的今天，選擇貿易戰更是抓錯的藥方，" 結果隻會損人害己。中方也必將作出正當且必要的反應。"
就在各方靜待中國的反擊方案的時候，特朗普對中國即將發起第二波攻擊。美媒報道稱，美國即將對中國更多的商品征收關稅，包括從鞋類到服裝到電子產品。同時，會進一步壓制中國在美國的投資。
分析認為，全球貿易戰正進一步升溫。這就像 1930 年美國實施斯姆特—霍利關稅法後，全世界立刻出現瞭報復性保護，最終導致瞭大蕭條，世界經濟宣告崩潰。諾貝爾經濟學獎得主、耶魯大學教授羅伯特 · 席勒認為：" 這種情況與大蕭條當時很相似 "。
在中美貿易中，美系汽車在中國市場的重量級足夠成為中國進行回擊的籌碼。底特律對中國市場的依存度僅次於美國。這遠比農產品更有力量。
在美國國內，針對特朗普的政策說法各異。有觀點稱，可能引發全球貿易戰的關稅政策就像是一碗毒藥，特朗普希望中國人先把它喝下去。
