談到合資小型 SUV，一般消費者第一個想到的，可能是來自東風本田的 XR-V，或者是廣汽本田繽智。從每月平均 1 萬多臺的銷售成績，不難感受到他們的熱門程度。
誠然，XR-V 與繽智獲得瞭充分認可，甚至稱得上這一級別的標桿。但對於部分預算較有限的消費者而言，其相對較高的定價換來較入門的配置似乎是兩者的最大硬傷，而今天我們將推薦的幾款合資小型 SUV 車型，在各方面都能持平或者接近這兩大標桿，而價格 / 配置方面則更具亮點。
東風日產勁客
官方指導價：9.98-13.48 萬
市場優惠幅度：5000 元
推薦指數：★★★☆
圓潤可愛的造型是勁客吸引消費者（尤其是女性）註意的一大殺手鐧，相對於其外觀，其 " 內餡 " 也稱得上用料十足。以官方指導價 12.48 萬的 CVT 智行版為例，配有中控大屏、倒車影像、無鑰匙進入 / 啟動、上坡輔助等，至於液晶儀表盤、並線輔助、車道偏離、主動剎車、LED 近光燈（遠光燈為鹵素，帶自適應遠近光功能）、LED 日間行車燈等配置，則需要額外多加 5000 元選擇 CVT 智領版。
勁客全系配有 1.5L 發動機 +CVT 的動力 / 傳動總成（最低配車型匹配 5MT），其總體表現隻能以 " 剛好 " 來形容，但就日常使用來說，其實也足夠瞭。此外，相對對手而言，勁客的後排空間也是其稍稍遜色的地方。
廣汽三菱 ASX 勁炫
官方指導價：11.48-14.98 萬
市場優惠幅度：約 1.5 萬元
推薦指數：★★★
廣汽三菱在前年對 ASX 勁炫進行瞭一次規模頗大的改款，為這臺推出已有相當日子的車型增添瞭不少新鮮感。然而，ASX 勁炫在配置方面似乎已經跟不上時代的腳步，全系未標配 ESP 已讓大部分的消費者難以接受，即便是官方指導價 14.98 萬（優惠後價格為 13.48 萬）的頂配車型，也隻有中控大屏（10.1 英寸的打小是一個亮點）、倒車影像等一些較為常規的配置，對比前面提到的勁客，其配置高的地方主要體現於配備自動空調、後視鏡加熱、膝部氣囊、駕駛席電動調節等。
動力方面，ASX 勁炫搭載的是 1.6L+5MT 或 2.0L+CVT 兩套非常成熟的動力 / 傳動總成，尤其是後者，無論是排量以及輸出均是今天推薦的數款車型中最為突出的。但值得註意的是，ASX 勁炫整體調教依然是偏向舒適取向。畢竟是一款推出多年的車型，如果單看市場優惠幅度大小，或者較為著重性能數據的話，ASX 勁炫依然是一個不錯的選擇。
長安鈴木維特拉
官方指導價：9.98 萬 -15.18 萬
市場優惠幅度：約 8000 元
因為品牌力等原因，維特拉自上市之後存在感都較為薄弱，以官方指導價 14.38 萬（扣除優惠後裸車為 13.58 萬左右）的四驅領先型為例，其配備的四驅系統、陡坡緩降等是相對於對手而言最大的亮點，至於中控大屏、倒車影像這一類常規配置，在四驅領先型上全部缺失，不過消費者也可選擇後期加裝。
動力方面，除瞭最低配車型配備 1.6L+5MT 以外，其它車型搭載的是 1.4T+6MT/6AT 這一動力 / 傳動總成，後者作為日系同級當中少見的渦輪增壓機器，在動力以及燃油經濟性方面取得不俗的平衡性。總體而言，雖然維特拉的市場優惠幅度頗大，但對比同價位對手，在一些 " 門面 " 配置上的缺失，註定會讓消費者望而卻步。當然瞭，如果你並不在乎所謂的品牌效應，也更喜歡相對硬派一點的車型，維特拉的四驅領先型的確是你最好的選擇。
