目前發動機主要有兩方流派，自吸黨和沃增黨，誰都不服誰。漫哥不敢妄說專業，就隨手搬一搬在業界有點參考性的沃德十佳發動機評選上來。
2017 沃德十佳發動機在評選過程中，沃德選取的發動機必須是裝配於低於 6 萬美元的車款上的，然後對車輛日常駕駛狀況進行測試，結合發動機功率、扭矩、燃油效率、噪音、新技術應用等方面進行綜合評估，最後選出表現最好的十臺發動機。2017 沃德十佳發動機如下：
沃爾沃不止被多傢媒體評選為最安全的汽車品牌之一，瑞典人打造的搭載在沃爾沃 V60 Polestar 上的 2.0T 發動機也被選入沃德十佳。沃爾沃通過對這款四缸發動機的調校和匹配不同增壓單元，使得動力總成能夠獲得不同的功率表現。
奔馳這款 2.0T 發動機被譽為最好的四缸發動機，被選入沃德十佳屬意料之中。在國內，搭載這款發動機的車型有國產的 C 級、E 級、GLC、GLA 等，進口的還有奔馳 C 級轎跑、GLC 轎跑等。
擁有轉子發動機和各種黑科技的馬自達，技術實力是很強的，隻是賣車不太認真。其研發的 2.5T 四缸發動機也被選上十佳，目前搭載 CX-9 上，還沒引進國內。
四缸發動機表現那麼強，英菲尼迪作為冷門二線豪車，V6 發動機在十佳上也很冷門。不過英菲尼迪的技術是很牛的，跟 F1 紅牛車隊有不少合作。這款上榜的發動機被搭載在英菲尼迪 Q50 上，整合瞭雙渦輪增壓、氣缸壁鏡面塗層、電控進氣門正時以及集成式排氣歧管等技術。
比中國汽車工業起步還要晚的韓國，技術上比中國走得遠多瞭，曾經就憑借著優秀的整車表現和性價比，成為最受歡迎合資品牌之一。現代研發的小排量 1.4T 發動機就搭載在經典車型伊蘭特上，國內搭載該發動機的還有現代領動、起亞 K3 等。
日系在發動機技術上不追求大馬力，但平順性、經濟性很突出。搭載在思鉑睿上的本田 2.0L 自吸發動機被選入沃德十佳，不過作為混合動力，這是跟雙電機的混動系統一同入選的。這套混動系統能實現 212 匹馬力，百公裡油耗隻要 5 升油。
這款搭載在小鋼炮福克斯 RS 上的 2.3T 四缸發動機，懂車的人應該都不會陌生，福特野馬上也是搭載的這個，低調而暴躁的心臟絕對能讓你不敢小看它。
美國人造車理念比較奇妙，搭載在混動版克萊斯勒 MPV 車型上的這款 3.6L 自吸發動機，配備有雙電機插電式混動系統，獨一無二。3.6L 阿特金森循環 V6 自然吸氣發動機很是高效，這套混動系統一箱油最大續航可達 911 公裡，綜合油耗不到 8 個油。
雪佛蘭這款 1.5L 發動機配套雙電機混動系統，也算是沃德十佳發動機榜單的熟悉面孔。這套動力總成純點續航裡程為 85 公裡，綜合峰值扭矩達 407N · m，油耗低至百公裡 2.2 升油，被搭載於雪佛蘭 Volt 上。
這期沃德十佳發動機，德系品牌隻有奔馳和寶馬兩款發動機上榜。這款業界名氣很大的 3.0T 六缸發動機，搭載在 M240i 上，據稱平順程度與響應速度令人難以置信，0-97km/h 的加速時間僅為 4.4s。
