一輛 1988 年出廠的汽車，到今天已經有 30 年的時間瞭。放眼國內，大部分可能都已經躺在報廢車場裡面，或者是被壓成一對鐵餅瞭！當然也有少數能在收藏者手裡很好的保存著。而在國外，有不少人會將這些高齡老車買回來修復之後，稍作改裝讓他們能夠重新在路上精神地跑起來！
在離我們 6 千多公裡的阿塞拜疆，一位 27 歲的年輕車主在 2014 年就買回來瞭一輛寶馬 E30。從小他就很喜歡汽車，從此便與汽車結緣。他說如果沒有選擇與汽車結伴，那他的人生將會很無聊！
在幾年前他買入瞭一輛寶馬 E39 後開始對這個品牌產生瞭喜愛。而 E30 則是他童年的一個夢想，小時候在老城區的庭院裡玩耍，一輛白色的敞篷 E30 在他的眼前出現，那一刻他的眼睛就沒有離開過這輛車。
這輛 E30 在剛買回來的時候，內外飾很多地方都已經老化腐蝕瞭，發動機也不能正常的使用。而且上一任車主的登記文件也丟失瞭，所以車主馬上就將發動機更換，並且重新註冊登記車牌號碼，這樣才有它專屬的合法上路身份。而這時車主也老早就給它準備瞭兩套跑鞋！
在接下來的兩周時間裡，這輛 E30 就乖乖地停在修理廠裡接受完整的車身修復工作。全車都被拆除一空，包括發動機和內飾通通都被拆瞭下來，隻剩下一個空的車架子。車身一些損壞的地方也馬上進行瞭鈑金的修復，等待下一步的進行。
與此同時，內飾的翻新也在同步進行。不管是中控還是頂板，還有車門門板等能接觸到地方，都被新的部件替換或是重新包裹上松軟的真皮，還有新的儀表盤和來自 E30 M3 的方向盤，很快就會以全新的面目出現。
這時候訂購的 M 包圍套件也終於都回來瞭，試裝一下效果很不錯。於是馬上就開進噴漆房，在顏色方面選擇瞭雪邦金屬藍色車漆，噴出來的效果相當漂亮，整輛車看起來十分精致。
緊接著就是將新訂購回來的包括前後大燈、中網、門把手等全部都裝回到車上，同時還對車內鋪設新的隔音材料，這時候已經很接近完工瞭。
前文提到，車主更換瞭發動機才能正常上牌。而換上的這副發動機是代號 M50B20 的 2.0 升自然吸氣發動機，但車主後期還是希望換上 M50B25 發動機並且改裝渦輪！
另外行走方面早已升級瞭絞牙避震，一套 16 寸的 Borbet A 輪轂和 17 寸的 BBS RS 輪轂交換著用。制動方面也將原本的鼓剎換上瞭更新的碟剎系統，轉向機也換上瞭 E46 M3 的補品，操控方面有瞭完全不一樣的感覺。
最終這輛寶馬 E30 成功地復活，並且精神帥氣地在路上跑瞭起來！毫不誇張地說，它成功吸引瞭從 5 歲到 80 歲的人，也有一些開著跑車的車主對它產生瞭瘋狂的興趣。
當人們看到這輛 E30 的時候，他們都會停下來看多幾眼、討論它！甚至有車主的朋友不敢相信，這是那輛曾經接近報廢的紅色殘骸！
真羨慕國外能有如此好的玩車氛圍，非常希望有朝一日，國內的汽車政策能夠真正的完善，讓我們一群愛車、喜歡改裝的車迷，能夠像國外的朋友一樣開著自己最愛的那一輛車，無拘無束地馳騁在路上！
