隨著 SUV 市場的不斷深化，自主 SUV 可以說越來越給力。而在這個過程中，自主車和合資車的售價也在發生著微妙的改變。自主車型不斷地沖擊價格的天花板，與合資車型正面剛。而合資車方面，雖然仍然有一定的優勢，但很多車企旗下的入門車型已經將售價壓低到 10 萬以內。依舊對合資車型感興趣的老鐵，不妨先來瞭解下這幾款車；不知道價格這麼低的合資 SUV，你會不會考慮？
福特翼搏
指導價：7.98-15.58 萬
作為小型 SUV 市場的先行者，福特翼搏背著一個 " 小書包 " 的造型確實在現在的消費者心裡接受度不是很高。不過還好在此前的中期改款中，對外觀和內飾都進行瞭升級，此外還增加瞭一款 2.0L 四驅車型。當然對於新增的這個配置，雖然各方面的配置都相當給力，但想來大部分消費者都不會選擇這樣一款車，畢竟它的售價已經去到 15.58 萬。不過對於一款合資小型 SUV 來說，將起售價拉低到 8 萬以下，價格方面還是具備很大誘惑力的。
標致 2008
指導價：8.97-15.17 萬
同樣是這個細分市場裡的老將，年初新款車型正式上市，且在價格方面相較於老款車型有所下調，起售價更是拉低到 9 萬以內。新款車型除瞭對外觀設計進行優化外，1.6L 自動擋車型也將已經 " 年邁 " 的 4AT 變速箱換裝成 6AT 變速箱。而對於倒車影像、中控 7 英寸彩色觸摸屏就別想在低配車型上見到瞭，其中中控 7 英寸彩色觸摸屏在中高配車型上才有配置，而倒車影像更是頂配車型上有。不過總的來說，新款車型在配置上還是有所增加的，加上價格略微下調，性價比還算過得去。
日產勁客
指導價：9.98-13.48 萬
日產推出勁客這款小型 SUV，目的很明確就是為瞭和本田倆兄弟搶市場的；當然日產對於國內的合資小型 SUV 市場研究還是相當透徹的，知道如果與繽智、XR-V 正面剛贏面不大，於是便有瞭勁客起售價低於 10 萬這種情況。不過從目前的情況看，這種低價入市的手段並沒能引起消費者較高的興趣，目前勁客的月銷量在幾千輛徘徊。總的來說，勁客的空間和配置都處在合資小型 SUV 的中等水平，且在動力平順性上也還算過得去。加上目前有一定的優惠，性價比還是相當高的。
鈴木維特拉
指導價：9.98-15.98 萬
在合資小型 SUV 裡，維特拉可以說是相當奇葩的存在。在同級別同價位車型都不斷朝著檔次感和功能性而去的情況下，它卻專註於運動型。特別是其中的 1.4T 車型，在油門的調校上相當激進，這一點對於喜歡動力較為強勁的消費者來說，確實是個不錯的選擇。雖然起售價已經進入 10 萬內，但從整體的配置上看，入門級車型並不是相當值得推薦，倒是次低配車型更適合購買。從整個小型 SUV 市場來看，維特拉確實不是很討喜。但如果對其動力表現有所動心的話，入手這款車也沒啥毛病的。
雪佛蘭創酷
指導價：9.99-14.99 萬
創酷可以算是較早一批進入這個細分市場的車型，雖然處在產品周期的末端，但依舊保持不錯的競爭力。創酷在中期改款之後，在外觀上采用瞭雪佛蘭全新傢族式立體雙格柵設計以及肌肉感飽滿的側身設計，確實要比老款車型更為順眼。而在 2018 款車型上，頂配車型更是搭載瞭新一代安吉星智能車聯系統；雖然便捷性相當高，但售價也讓多數人望而卻步。好在這款車搭載的 1.4T 發動機在動力上的表現確實相當給力，而匹配的 6 速手自一體變速箱，日常駕駛沒啥問題，在一些特殊路況下低檔位的銜接偶有頓挫。
