斯柯達是捷克的一傢汽車公司，歷史悠久，後期被大眾（集團）收購，成為大眾（集團）旗下的子公司。目前，斯柯達是大眾旗下的一個獨立的品牌。2006 年，斯柯達在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之後，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌。
斯柯達進入中國已超過 10 個年頭，其車型售價要比大眾（品牌）的低一些。究其原因，大致有以下幾個因素：
首先，與大眾相比，斯柯達品牌附加值小。從車標到宣傳再到代表車型，斯柯達的品牌形象遠遠沒有大眾鮮明，未能深入消費者內心。想讓消費者買單，低價格成為其提高銷量的方法。
第二，斯柯達入華時間短。相比大眾，斯柯達入華短，不論從本土化進程還是品牌成長而言，在中國汽車市場上，斯柯達都不如大眾做得成熟。僅僅從售後來看，其售後服務網絡完全不能與大眾相比。為瞭吸引消費者，其價格制定自然要比大眾低。
第三，產品路線不同。斯柯達更多的是開發中低端價位的車型，主要市場在歐洲，特別是東歐。在中國，斯柯達和大眾同步銷售。斯柯達的車型在外觀設計方面簡單樸實，少有讓人驚艷的設計元素，如 配置上略微簡單些
最後，不得不提的是，除瞭設計理念和品牌不同外，斯柯達在技術方面與大眾（集團）共享，如昕銳和捷達、明銳和速騰、野帝和途觀均出自同一平臺。雖是同平臺車型，往往由於斯柯達體量少，很多新技術更優先有用斯柯達的產品上，待經過一段時期的市場驗證後，再用到大眾旗下的車型中。從這方面而言，斯柯達在一定程度上成為瞭大眾車型的試驗品。也正因為如此，斯柯達的車型更具有性價比優勢。
