大傢都知道本田有一輛車叫雅閣，這輛車可是長期出現在銷量排行榜的前列。不過此前它在不同的地區分有不同的版本和名字，從而就有瞭東風本田思鉑睿這款車。今天我們就通過車主阿豪的分享帶來這款車的改裝故事。
我來自粵西一個偏遠山區雲浮市新興縣，天生引擎般的心臟讓我渴望能擁一輛本田高轉自吸車，是我一直以來的夢想。三年前終於有能力可以入手一臺自己的車， 之前一直有關註思鉑睿，雖然冷門，但是確實是一臺好車，性價比也高，最終選定的是 Type-S 版本。
改裝是自己的一種興趣愛好，就想打造一臺談不上獨特，但起碼融入瞭自己想法的車。現在這車真比原裝改變瞭太多，操控，動力，特別姿態都已經達到我想要的效果。絞牙做到這個高度真的不容易，最高速度幾乎也隻有 80km/h。
記得上年 12.2 深圳七星灣聚會 300 公裡開瞭 7 個多小時。底盤太低，根本不敢開快，通過性也是最大的困擾，很多地下停車場都下不瞭，每天回傢都是刮著下車庫。朋友問，現在都很流行上氣動為什麼你不上，我會說沒錢上，其實是我自己想堅持玩絞牙姿態 .。
一個人在追求夢想的道路上是寂寞的，有幸遇到熱愛同樣改裝的人，與熱愛改裝的車友分享心得相互探討，從而一群志同道合的夥伴組建起瞭自己的社區團隊 " 新興 · 同道 "。我們一拍即合，隻想結結實實將自己的想法融入車裡。
每一次的改動刻骨銘心，每一套的改件來之不易，每一份的熱情激動澎湃。改裝讓我認識更多的人，讓我的業餘生活變得更加豐富。改裝不等於飚車，隻想宣揚改裝是一種文化，一種傳承。
改裝清單
Mudolu 中網，BC V1 絞牙避震，Ultra Racing 加強件
美國 Roaring.calf 閥門排氣，SSR MS1 19 寸 9j et25 10j et11
326 鍛造螺母，前 AP9200 剎車、後加大碟，K&N 進氣
凱濤前 + 後傾角拉桿，前傾角 -4 度、後傾角 -8 度
LUFI 多功能儀表，定制碳纖維內飾
� � 車主 / 同道 - 阿豪
� � 攝影師 / 同道 - 阿飛
✏ 責任編輯 / 黃焯輝
