奔馳 C 級最新的改款車型在本次日內瓦車展上和大傢正式見面，上一代 C 級用 " 小 S 級 " 的形象，以及同級別中看著最有豪華感的內飾，一上市就被熱捧。
這回雖然隻是一次車型的中期改款，但奔馳對這臺新 C 級可沒少下功夫。
外觀部分，奔馳在大燈上進行 " 雕琢 "，除瞭保留之前的 " 一道杠 " 日行燈，大燈升級成由 84 顆獨立的 LED 光源組成的全 LED 大燈，照明效果大傢可以想象一下，除瞭炫以外還更智能，阿宅猜像是自動遠光燈這樣的功能肯定已經整合到裡面瞭。
車尾的變化不大，但是在尾燈的造型上進行瞭升級，點亮以後形成一個字母 "C" 的樣式，挺有特點。
內飾部分是奔馳一向的拿手好戲，豪華氛圍已經非常濃，整體佈局沒有太大變化。
隨著 C 級的對手 3 系、A4L 都換裝全液晶儀表盤，這次借著改款它也跟進瞭。
高配車型上的中控屏幕也升級成瞭 10.25 英寸，估計 C 級下次全新換代的時候，也會用上 S 級、全新 A 級那種連為一體的大液晶屏。
C 級借著這次中期改款，除瞭更換瞭方向盤造型，奔馳在方向盤上最新的 " 黑科技 " 雙拇指控制系統也加入到瞭新款 C 級裡面。
海外的新款 C 級更換瞭一臺 1.5T 的發動機搭配 48V 輕混系統，匹配 9AT，輸出 184 馬力，動力跟國產使用 2.0T 低功率發動機的 C200L 持平。
至於到時候國產的車型會不會更換成這套動力系統，咱們還得再等一段時間才能知道，不過有加長版本是肯定的（諜照已經有瞭）~
國產新款 C 級加長版諜照
此外 AMG C43 跟著 C 級一塊推出瞭改款車型，外觀的變化和普通的新 C 級保持一致，隻不過動力比起我之前開過的那臺 2017 款 C43 提升瞭一些，達到瞭 390 馬力。
阿宅覺得這次 C 級的中期改款既保持瞭原有的優勢，同時一些細節的改變讓它提升瞭自己的競爭力。
P.S. 我本人越來越迷立標的 C 級瞭，可能是歲數越來越大（捂臉），所以有個私心，想問問小夥伴們，你們更喜歡運動版前臉的 C 級還是立標版的呢？
