在如今中國電動車創業熱潮之中，很多名不見經傳，但是實力強大的新品牌開始嶄露頭角瞭。有一傢名為泰克魯斯 · 騰風（Techrules）的新公司，在今年的日內瓦車展上推出瞭一款外觀非常激進的超跑—— " 至仁 RS"。它可以說是目前迪哥見過的中國超跑裡技術含量最高的一個。我們一起來看看吧！
雖然這傢公司的名字非常怪異，讓人非常難記，但是它們旗下誕生的超跑可不是簡單的貨色，因為它們采用的都是一種名為 TREV 的獨特增程電動技術——用飛機上才采用的燃氣輪機作為發電機！這樣的設計，歷史上隻在捷豹的一款概念車上出現過，如今這傢帶有航空技術背景的公司把它變成瞭現實。
它的外觀有別於如今大部分的傳統超跑乃至汽車的造型，設計理念中大量融入瞭航空器的構思。譬如它采用瞭類似戰鬥機佈局的中置單座設計，座艙的開啟方式也不是傳統的車門，而是向前掀起的座艙蓋。整個車身都采用碳纖維打造，車頭帶有 L 型的 LED 車燈，同時留有巨大的通風口給電池組散熱。
前後輪拱的上方都帶有大量的散熱口，輪胎采用的是倍耐力 P ZERO 熱熔胎，搭配黑色的輕量化輪圈、六活塞剎車卡鉗，以及陶瓷制動盤，制動能力非常強大。然後使勁也采用的是碳纖維材質打造，而且經過瞭精細的設計，可以為車身提供更好的空氣動力學性能。
座艙兩側帶有兩個尺寸非常小的進氣口，和 F1 賽車的進氣口樣式相當。它使用兩個電動機來驅動前輪，四個電動機驅動後輪，搭配 28.4kWh 的電池組，用一臺燃氣輪柴油發動機發電，搭載 80 升的柴油，NEDC 標準下的續航高達 1170 公裡。動力方面更是恐怖，達到瞭 1287 馬力、2340N · m 的水平，百公裡加速隻需 3 秒，最高時速可達 330km/h 。
車輛的尾部也有大面積的開口進行散熱，搭配下方尺寸巨大的氣流擴散器，尾部上方還有可調整的大型尾翼，可以自行修正角度來調節下壓力。
座艙內部也是嚴格按照賽車的標準來打造，最顯眼的就是帶有密密麻麻按鍵的賽車樣式可拆方向盤，以及前方一塊小尺寸的液晶顯示屏，可以顯示當前車速單位等多種信息，上方帶有一排密密麻麻的指示燈，提示車手換擋。
擁有如此強悍的性能，它的價值也自然不菲，根據外媒的猜測，它的售價預計將超過 1000 萬人民幣，一年產量僅有 25 臺。可以說它不但是中國人自己打造的超跑，更是中國最先進造車技術的集中體現。
