《美國消費者報告》對各個級別的車進行瞭綜合大比拼後，又分別對車輛的可靠性、道路測試、乘坐舒適度等方面做瞭評測之後的排名分析。
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參考標準：向上深綠圈為最好，向下大紅圈為最差。
☑為推薦。
綜合評價最好
1 斯巴魯森林人
森林人在緊湊型 SUV 裡一直口碑不錯，同級別中有著很好的主被動安全性能。
再加上斯巴魯自傢在四驅技術上的儲備，在這項綜合評價中得到 83 分的好成績。
不管是在可靠性、車主滿意度還是駕駛感受來說，都是好評連連。
但真要改款的話，麻煩把那 10 萬塊的內飾改成 15 萬的可好 ?
下半年的改款會有 EyeSight，主動安全會再度提升。
豐田 RAV4
豐田出品，可靠性行對有保障。
RAV4 也一樣，在綜合評價裡，可靠性大綠圈最好，但車主滿意度一般。
雖然在燃油經濟性和空間方面做的還不錯，但車主們普遍反應座椅的腰部支撐不是很好，坐久瞭會不舒服。
另外噪音啊、操控啊，還是不要提瞭，國產的 RAV4 曬久瞭味道還大。
3 起亞 KX5
起亞 KX5 的總體成績都在平均線以上，車輛可靠性和車主滿意度給出的評價也安全過關，但反應最多的就是因為儲物空間分配設計很一般，另外後方視野也一般。
在國內，這貨低配倆氣囊，沒有電子車身穩定控制系統。借起亞十個膽兒都不敢把這配置的車賣到美國。
4 現代新途勝
新途勝雖然整體得分比較靠前，但可靠性方面也僅僅隻有及格的成績。
雖然車主們對其的評價大多是開起來還是比較容易上手的，但低速運行時會有顛簸抖動的感覺，嗯，國內最近也是爆出大范圍的車主投訴，幾乎都是發動機故障，真是無獨有偶啊。
在國內，這貨和起亞 KX5 一個操行，低配要啥沒啥，身為合資 SUV，低配倆氣囊，沒電子車身穩定控制系統。
在韓國、美國、歐洲任何一個地方都不敢這麼幹，但就賣給你中國人，能把我怎麼著？
5 馬自達 CX-5
馬自達 CX-5，在同級別在安全配置上算是厚道的車型之一，開起來質感不錯，配置厚道，還省油，外形美的完全不像是奇葩日系車。
大多車主給瞭好評，盲點檢測、主動剎車功能更讓 CX-5 收獲不少粉絲。
這車主要槽點，國產內飾做工一般，味道大，讓車主不是很爽。
國內暫時還沒上新，要是不介意 4S 店越來越少這事，可以到時去瞅瞅。
6 大眾途觀
途觀在國內的名聲不咋好，但在美國還行，也就是指進口途觀，而不是途觀 L。
可靠性方面進口版途觀還不錯，但車主滿意度一般，尤其是排放門導致大眾品牌美譽度直線下滑。
中國版途觀，燒機油、漏油並不少見，其他方面中規中矩無功無過。
7 福特翼虎
福特 Escape 在國內就是翼虎，外形好看，給人一種很敦實的形象，配置也算厚道，隻是在評測中，車主們反映座椅支撐方面做的不是很好，油耗也算不上很理想。
即便在可靠性和車主滿意度上隻是中等水平，消費者仍然做瞭推薦，這車比多數日系更運動，底盤質感更好，看著也更安全。
國內翼虎在早期暴露出來的問題不少，改款後銷量也沒有當初火爆，車還不錯，不介意小毛病可以考慮。
8 日產奇駿
日產奇駿的表現一直比較均衡，可靠性成績還不錯，但車主滿意度就沒那麼好瞭。
雖然不管是從油耗、整車操控還有倒車影像來講，大傢對其還是挺有好感的。
但瑜不掩瑕，發動機噪音大，前座為織物材質的座椅不僅感覺 low，且支撐感太辣雞，同時讓車主們不爽的另外一個因素就是這貨還變得越來越貴瞭，嘖嘖嘖，給能耐的。
國內這貨的 7 座版挺受歡迎，就是日產在控制成本方面玩的太 6，自己體會。
綜合評價最差 9 三菱歐藍德
要註意，這裡開始就沒有推薦的標識 ( 小對勾 ) 瞭。
三菱歐藍德的口碑其實還不錯，空間不小，視野好，動力總成也比較成熟，畢竟三菱的三大件一直是優勢。
但近幾年對汽車實在是不太上心，可靠性在這次評價中及格，可車主滿意度卻得到瞭差評。
吐槽點比較多，路試成績也一般，譬如發動機噪音太大、乘坐舒適度、更過分的是後排乘客沒有 A / C 通風口，國內看在價格的份上就忍瞭吧。
10Jeep 自由光
Jeep 自由光的兩個版本放在一起說，是因為這次評測中反映出來的問題比較一致。
不管是 V6 還是四缸版本，可靠性和車主滿意度上都得到瞭比較糟糕的成績，尤其是初期那 9AT，抱怨多多。
但是自由光這代車開始，Jeep 在被動安全性能上開始有瞭不錯表現，加上價格並不高，這讓很多車主能夠忍住，並繼續持有，要是買股票有這心理就好瞭。
附總表供參考：
圖片信息源自《Consumer Reports》
