德系大眾在國內可以說是一直非常吃香，似乎隻要掛上瞭大眾標，自然有無數人趨之若鶩。像一汽大眾，目前為止還沒有 SUV 車型正式上市，但是其他的轎車卻也不愁賣，速騰、捷達、寶來等都是熱銷車，不過，也並不是所有德系都能在國內混得春風得意，有些車型相對於大眾來說，性價比更高，但是消費者就是不認，就如斯柯達。斯柯達速派相對於邁騰、帕薩特來說，性價比可是要高很多，但是也隻有 5 千來臺的月銷量，而在 SUV 領域，更是慘淡。野帝去年一年銷量僅僅隻有 1 萬多臺，柯迪亞克僅有 4 萬多臺，而廠傢也已決定將野帝停產。為瞭彌補小型 SUV 的空缺，一款全新的斯柯達小型 SUV Vision X 在本屆的日內瓦車展上面已亮相。
斯柯達 Vision X 整體造型充滿時尚感。車頭搭載直瀑式格柵造型，並與兩側 LED 矩陣式大燈組相連，兼具氣勢與時尚感。下側格柵呈貫穿式造型，視覺效果上使得整車看上去更加寬大、低趴，營造沖擊力。車身搭載的懸浮式車頂和大尺寸鋁合金輪轂都強化瞭該車的動感氣質。尾部層次感強，搭載分體式尾燈組，與大燈組的設計相呼應，提升整體和諧度。尺寸方面，Vision X 長寬高分別為 4255/1807/1537mm。
內飾部分，新車在表現上一如外型設計般充滿前衛、時尚氣息。中控臺在設計中通過不同的材質和造型產生豐富的層次感。且搭載有大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，佈局上對按鍵做瞭精簡處理，保證視覺的精簡，體現科技感。配置方面，該車搭載瞭最新一代的智能駕駛輔助配置，保證駕乘的安全和便利。
動力方面，斯柯達新車定位為混合動力車型，由一臺 1.5T 的渦輪增壓發動機以及壓縮天然氣罐和兩臺電動機組成，發動機最大功率 130 馬力，峰值扭矩 200 牛 · 米百裡加速時間僅為 9.3 秒，最高時速達 200 公裡每小時，最大續航裡程為 650 公裡。而國產後很有可能將搭載 1.2T 以及 1.4T 發動機。
從斯柯達 Vision X 的表現上看，我們很欣喜的發現該車終於從跳出瞭大眾的設計模式，找回瞭屬於自己的設計思路。並且該車作為首款 " 三合一 " 混合動力車型，除瞭強悍的動力性能外，還將有助於減少汽車尾氣的排放，加之其前衛、時尚的造型和內飾設計，成為一款吸引人註目的利器。而價位上面，雖然沒有信息曝光，但是我們猜測由於其定位關系，或將保持在野帝的價位水平線，不過其目前仍處於概念車階段，至於量產車型表現如何，我們拭目以待。
