最近有網友問小編：
先直接回答問題，風炮把螺絲擰斷，這種情況確實是可能出現的，不過這是小概率事件。而且，如果真是之前擰斷的，那這次拆卸車輪的時候就應該發現。所以，小編覺得這應該是修理工的問題。
另外，其實我們在換備胎的時候，如果操作不當也可能把螺絲擰斷。你們敢信嗎？
日常怎麼做可能把螺絲擰斷？
平常我們擰車輪螺絲，估計最多就是換備胎的時候瞭，肯定有不少小夥伴認為螺絲擰的越緊越好，這樣車輪才會牢固，才不會出問題，但事實真的是這樣嗎？
很明顯：並不是！
如果細心觀察，我們總能回憶起一個畫面：路邊換備胎的哥們，在裝備胎的時候裝上一個螺絲，就用盡全身力氣將其擰緊，隨著漢子一下下的用力，車身也跟著上下起伏晃動。
更有甚者像上圖這樣，怕擰不緊螺絲索性上腳踹，還有站在扳手上用身體重壓扳手來鎖緊螺絲，這 ..... 肯定不行啊！
要知道這麼大力的擰有兩種風險：一個是力量太大螺絲脫扣；一個就是螺絲直接擰斷。雖然這問題出現有一定的概率問題，但依然是有風險的啊，上面那個斷螺絲的小夥伴就是個例子。
螺絲斷裂的受力過程很復雜，關於上圖的剪切力相關知識咱們就不詳解瞭，螺絲擰多大力合適？
螺絲擰多大力合適這個問題，萬能的廠傢不會不管我們。隻要查看說明書，就能找到正確答案，咱們隨便找個車型來看一下：
以卡羅拉為例，說明書在《輪胎和車輪》這一章節（其他車應該也可以通過分類快速查找），就可以找到車輪螺母的標準扭矩瞭，卡羅拉是 103N · m。
當然，我們如果遇上紮胎，換備胎的時候肯定沒法去準確測量螺母扭矩。但我們能確定的是，裝備胎的時候不用 " 上腳踹 " 那麼極端，一般情況下按 " 對角線上螺絲 " 的順序，挨個擰好螺絲後上緊，確保螺絲緊固不松脫就可以瞭。
接下來你要做的就是就近找地方補胎，畢竟備胎隻是讓你臨時用一下的。
正常的力道擰緊就可以瞭，另外小編再多囑咐一句，備胎一般都是有限速的，一定不要超速行駛！！！
還有，備胎最好不要用在驅動輪上，非全尺寸備胎一定不要用在驅動輪上，裝在哪不是咱們本期的主題，就不多聊瞭。
如何避免車輪螺絲被擰斷？
其實吧，這個沒什麼太好的辦法，補胎選擇一些比較正規的修理廠，或者去 4S 店是最好的選擇，畢竟他們幹活一般都是比較規矩的。
以前廠長在的路虎店，拆卸車輪有著嚴格的規范，拆卸下來需要檢查螺絲等部件，安裝輪轂一般都是風炮上螺絲，然後扭力扳手擰緊，扭矩預先設定不允許有差池。
如果您附近隻有小店，或者說不知道商傢裝車輪的時候，是不是隨便一擰糊弄您，您也可以看他施工人員用的工具，一般情況下扭力扳手長這樣：
隻要工具沒用對，上來拿個十字扳手就擰，擰完瞭直接讓您開走，那 ... 這傢店您就得考慮一下瞭 ......
上面三張圖列出瞭三種扭力扳手，前兩種比較貴，幾百甚至上千；；但是最後一種還挺便宜的，不差錢的小夥伴可以買一根在車裡備著，反正比原車工具自帶的扳手好用。
這個我能保證。
