一輛傳奇汽車並不一定能賣出高價，但能賣出 1.37 億的汽車，那絕對能證明它就是傳奇。如今金字塔頂端的車型阿斯頓 · 馬丁 One-77 不過才 4700 萬元人民幣，1.37 億的價格都能買上一輛飛機瞭。
但是即便如此的昂貴，依舊沒有土豪願意割愛出手，它就是邁凱倫 F1 LM，邁凱倫史上最偉大車型的衍生公路跑車。
邁凱倫 F1 LM 是基於邁凱倫 F1 打造的，該車極其稀有，加上原型車 XP1 LM，也一共隻有 6 臺，5 臺分別流落於世界各地。
其中 3 臺被文萊的蘇丹買走，一輛在日本的 ZAZ 博物館，最後一輛屬於美國的拉夫 · 勞倫。
深受世界人民喜愛的憨豆先生曾經以 800 萬英鎊的價格出售過一輪邁凱倫，將近人民幣 7684 萬元，不過這輛並非是邁凱倫 F1 LM，而是它的前身邁凱倫 F1。
據悉這輛車是憨豆先生於 1997 年花 64 萬英鎊購買的，其中還出瞭 2 次事故，第二次事故曾使得保險公司不得不賠付高達 91 萬英鎊才將其打造回原本的樣子，可見邁凱倫 F1 的安全性能還是相當可靠的。也正是如此一輛事故車，都能賣出 7000 多萬人民幣，雖然其中有憨豆先生的名氣加持，但足以見得該車的珍貴。
這輛邁凱倫最偉大的傳奇跑車是穆雷和他的團隊打造的，當初他提議要造這輛三座跑車的時候，立刻獲得瞭他上司兼好友邁凱倫的總裁的支持，要知道一般跑車隻能載一個妹子，這輛 F1 則能左擁右抱，穆雷實在是個天才！
邁凱倫 F1 選擇的是寶馬排量為 6.1L 的 V12 自然吸氣發動機，最大功率為 461kW ( 627 匹 ) ，在解除發動機轉速限制器後，極速甚至能達到 391km/h！在 1995 年的勒芒 24 小時耐力賽上，它一舉奪下第一名，舉世聞名。就算是普通版 F1 也僅有 106 臺，極其稀有。
外觀方面，邁凱倫 F1 采用的是比蘭博基尼剪刀門更酷炫的 " 蝴蝶門 "，反正該車基本是怎麼極致怎麼來，它也是第一輛修長型邁凱倫，外觀極其討喜，據說漢密爾頓在十幾歲的時候第一次參觀邁凱輪總部看見這輛車就喜歡的不得瞭。
尾部是四根圓形的排氣管，和超大的尾燈，有點美國肌肉車的味道。邁凱倫 F1 其中是有 21 輛專為美國市場打造的，與其他市場不同的是，那 21 輛都被下調瞭馬力，而且僅有一個座位，失去瞭左擁右抱的權利，實屬可惜。
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