在以前，路虎是很多男人對汽車的全部追求。卓越的性能、強硬的外觀，能撐起每一位車主所需要的 " 面子 "，同時也能滿足對野性的欲望。開在城市道路上可能沒什麼感覺，甚至會認為是隻會 " 喝油的傻大個兒 "，可一旦出瞭城，你就能感覺到它和普通汽車的區別，就能感覺越野的樂趣，就能體會涉水激浪的暢快，就能感知翻山越嶺的豪邁 ……
不否認路虎的卓絕，但也沒法兒忽視汽車市場的變化。新的優秀產品不斷湧入，目前全球可查車型多達 3076 款，僅國產車型就已高達 1420 款。市場已經由當年的 " 沒得選 " 轉變為如今的 " 怎麼選 "。
很尷尬的是，路虎為瞭適應這種新變化，主觀的對車型進行瞭調整，使得很多車迷看不懂瞭，因為經典的路虎基因已經流失瞭。而留下瞭的是一個精致、秀氣、時尚、運動的 " 娘炮 "，這樣的路虎還怎麼讓消費者買賬？
2017 年 3 月全球首發亮相，隨後在同年 9 月初通過天貓進行獨傢首發上市的全新攬勝星脈，雷聲很大，雨點幾乎忽略。上市 3 個月才售出 1220 臺，即便官方已經給出 8 萬的優惠，甚至部分車型已優惠 10 多萬，可銷量終究都沒能突破 500。
星脈的遭遇折射出瞭路虎的艱難的處境，進退兩難，如何才能在這樣的夾縫中求得生存呢？它之前還腦子一熱，據說要開始嘗試造 " 轎車 "，更是一種背離。因為 " 路虎 " 二字與 " 轎車 " 根本就不搭，好似吳京和楊洋同臺合作飆戲，畫面不敢想象！
通過網上曝光的兩張路虎轎車外觀圖片，不難看出吉利帝豪的身影，別扭。專心玩好 SUV 吧，轎車這一款就交給捷豹老哥兒吧，雖然它的處境也沒好到哪兒去。
轎車這條路對於路虎而言確實太偏，它估計也隻是說說，並未付諸實踐，那麼該到哪兒去謀求生存呢？跨界？據說手機是暴利行業，說跨就跨，馬上推出 " 路虎手機 "。
該手機的設計靈感源自於路虎全新一代發現，與其它普通手機所不用的是，它的側重點在於適應野外探險的惡劣環境，讓外出越野的路虎車主能走的更遠、看的更多，可以說是為車主量身打造的一款手機。但，選擇路虎的車主真的是為瞭越野嗎？
該手機名為 Explore 智能手機，通過屏幕上顯示的內容可以判斷是采用安卓系統，配備 5 英寸高清屏幕，電池容量 4000 毫安，防水、防摔、防高溫，總之比諾基亞還強。另外，該手機可兼容路虎的車載應用軟件，操作更加便捷。這麼說來，路虎車主是不是應該標配一臺呢？實用方面無所謂，拿在手上至少比 iPhone X 有逼格，畢竟它背後所代表的是百萬級豪車，高低立見。
從第一代路虎打市場，再到一代一代的成就經典，延續硬漢血統。可到瞭今天，面對物欲橫流的復雜環境，路虎也逐漸迷失瞭，竟然還想玩轎車，路虎轎車、JEEP 轎車，聽著就別扭。最後又轉戰手機市場，眼紅華為嗎？還是說想當一回 " 跨界喜劇人 "？適可而止瞭，趕緊回去強行研究越野、研究費油、研究硬漢，那才是你擅長的、應該做的，也是很多車迷都在期待著的！
