先瞭解一下事件經過哈：3 月 15 日，西寧海西路上三輛車右前輪胎先後在同一地點爆胎，而且爆胎車輛鋼圈也被損壞，市交警支隊四大隊輔警張延飛也深受其害。他說，出事時天剛蒙蒙亮，本來駕駛視線在這個時段就特別不好，沒有防止警示標志，司機根本看不到。What？連交警都深受其害？這井蓋究竟是何等妖孽？
其實罪魁禍首是井蓋的媽媽：井蓋周圍的路面凸起（井蓋旁邊一圈凸出來的瀝青路面，井蓋凹進去的狀態，這個凸出的路面邊緣，下文直接簡稱為瀝青凸出）。
很多省道甚至城市道路都有井蓋與旁邊地面不在同一水平線的情況，多為井蓋低、旁邊路面高。舊路可能不明顯，因為瀝青凸出已經被磨損的較為圓滑；如果是新鋪的路面，或者新做的井，瀝青凸出都會比較尖銳，很少有師傅專門把它打磨一下。
西寧這個井蓋事件就是因為車輛快速駛過瀝青凸起時，輪胎被紮爆，甚至輪轂都有不同程度的受損。下面咱們直接說一下常見的輪胎馬路殺手。
1、井蓋、瀝青凸起
原因見上文，案例也有瞭。所以我們在平時駕車中還是註意一下井蓋的好，不要太輕敵哦，如果在城市道路上，爆胎導致失控，後果可能很嚴重哦。
與瀝青凸起類似的就是路面上的碎坑窪，這些碎坑窪往往有可能是有好多小石子、好多尖銳瀝青表面的情況，輪胎殺手的理由與瀝青凸起類似。
2、石子路
如果行駛在亂石子較多的路，不管是為瞭行車安全還是為瞭減少爆胎的風險，我們都要盡可能慢速行駛。如果行駛速度較高，非必要時，盡量減少急剎車，否則不隻是增加爆胎的幾率，失控的幾率也會有。
對於輪胎上的石子摳不摳的問題：如果單說對輪胎壽命的影響，除非又長又尖的石子，否則對輪胎壽命還是沒有太大影響的；但是影響輪胎抓地力、影響排水槽排水、增大胎噪這是確實有啊，所以我們每次洗車時順便清理一下石子就好瞭，也不必要每天摳它。
3、馬路牙子
馬路牙子這個小東西，還不隻是底盤殺手，說它是輪胎殺手也一點不委屈它。小角度上馬路牙子，對輪胎傷害不小、輪胎卡在馬路牙子上停車，對輪胎傷害更大、胎壁蹭馬路牙子，更容易爆胎；
馬路牙子確實要小心啊，尤其是轎車，底盤低、胎薄，很可能雙重傷害啊。
4、高壓、低壓
前三個是我們無法改變的客觀因素，這個可就是我們能控制的瞭。高壓肯定導致輪胎接地面積變小，導致中間部分磨損過度，碰到尖銳的東西，爆胎的幾率就更大瞭；低壓呢？低壓行駛時，輪胎裡的簾佈等東西就像 N 根小鐵絲在反復折疊的狀態，導致溫度高，容易爆胎。
此外，氣壓過高、過低，對於剎車性能、輪胎壽命等都是沒好處的。
總結：要特別提示一下的是，經常檢查輪胎的車主很少，能檢查一次備胎的車主少之又少。往往有很多車的備胎一兩年也不一定用一次，但是對於備胎胎壓、磨損、更換日期的檢查不可疏忽，發現備胎出現問題一定要記得更換。因為大多都是非全尺寸備胎，行車安全程度本來就沒有正常輪胎高，再出現問題就更危險瞭。
