改裝車，這在相關法律法規不完善的國內，基本上就是違法的代名詞，開著改裝車上路通常也會是交警叔叔關照的重點。
很多車友在對自己的愛車進行個性化改裝之後，每次上路都是提心吊膽的，生怕交警逮著瞭。其實，並不是所有的改裝都有非法的，如果你的車這樣改，交警也拿你沒辦法！
一般來說，剛買完的新車大多數人是不舍得可勁兒折騰的，最多也就加個車載導航、包個真皮座椅等等，在內飾上改裝一下。在不影響安全的情況下，內飾改裝基本上是沒人管的，這個可以放心。
但內飾也不是所有的東西都能改，改變車內結構的就不行，曾經在論壇見過切割車頂改裝全景天窗的，這個雖然交警看不見，但是對於車身安全的影響還是挺大的，年檢肯定過不瞭。
還有一個就是座椅，包裹座椅的數量、型號，不過這在國內應該挺常見的，估計每一個五菱車主都拆卸過座椅用來拉貨，其實這已經是違法的瞭。
開的時間久瞭之後，有些車主可能會覺得自己的愛車跟別人的一樣，沒什麼個性，就會想著在外觀上動動手腳。
最容易改的就是車身顏色瞭，關於顏色改裝有明文規定 " 車身顏色遮擋或改變比例不能超過車表面的 30%"，在這個標準之內是不用去車管所做變更的。
如果你想做全車改色或者拉花的話，那就必須得去車管所更換行駛證瞭。並且，車身的主顏色不能超過兩種，無法確定顏色的也不行（例如變色貼膜等），警車、消防車等一些特種車輛的塗裝也是不能改的。
還有一種改裝是外觀件的改裝，主要是指行李架、側踏板、前後護杠、包圍等等，法律規定的是 " 不得超出車體原有的長度和寬度 "，加裝行李架（交警不管，年檢需拆除）、側踏板、護杠這些都比較常見，主要說一下改裝包圍。
舉兩個例子：
一、加裝運動套件，如果你買的是一輛普通的 3 系，想要加個 M 套件讓車看著更酷點兒，這是可行的，因為 3 系本身就有 M 運動版，一般也不會有什麼問題，但是最好還是去車管所做個變更，避免不必要的麻煩。
二、改裝寬體包圍，比較有名的就是 86 的 " 火箭兔 " 大包圍，雖然看上去很酷，但是這個已經超出車身很多瞭，在法律上是不允許的。
外觀已經夠酷瞭，那麼改裝一下輪圈也是必不可少的工作，輪胎尺寸在車輛登記證書上已經固定瞭，是沒法隨意更改的，輪圈的樣式倒是沒有明文規定；但是，如果你要是進行輪圈升級，小圈換大圈，這個是不行的，因為這會影響車輛性能，交警一查就露餡兒。
在這裡提醒大傢一下，有關車輪上的事兒都不是小事兒，改裝輪圈一定要選擇正規、大廠的合格產品，千萬不要為瞭好看而忽視瞭安全。
如果你的剎車片磨損差不多瞭或者感覺制動力不強，是可以自己選擇性能更好的剎車盤、剎車卡鉗的，隻要剎車性能超過年審過線的標準就行，卡鉗改色自然也沒問題，不會影響年審，也不在監管的范圍之內。
但是一定要記住，改低趴、升高 / 降低底盤、改排氣、加尾翼、大包圍、燈光以及換車標等等這些都是不行的，屬於非法改裝，對發動機和變速箱等車輛關鍵部位的改裝更是不允許的。
怎麼樣才算合法改裝呢？其實就一點，你能保證車輛本身和行駛證的照片保持一致，那基本就是合法的（動力系統除外）。
不過，還是希望國內有關改裝的法律法規能夠早日完善，而不是像現在一樣行駛在法律的灰色地帶，因為隻有在標準之下的改裝，才是自由的、合法的。最後再告誡車友們一句，合法改裝，安全第一！
