停車難，難於上青天，這是多少一線城市車主的痛點，經常因為找不到車位而上班遲到、赴約遲到。筆者在北京工作更是深有體會，去參加聚會，路程半個小時，可是停車花瞭 40 分鐘。據北京 2015 年的調查，市區一共有 560 萬輛機動車，而車位隻有 190 萬，缺口高達 370 萬。很多無奈的車主，因為著急也隻能停在路邊，而等待他的是車窗上的一張罰單。
據報道，三分鐘停車位將普及和推廣，顧名思義，三分鐘停車位隻能停車三分鐘以內，目的是方便接送朋友或短時間的辦事，如果超過三分鐘，將會被電子眼抓拍，扣除駕駛證 3 分和 200 元。
首先，三分鐘車位的作用到底大不大？如果人員直接上下車還可以，假如去趟衛生間，女性朋友三分鐘都不夠用，或者到銀行取個錢，也經常需要排隊等候。所以三分鐘停車位隻能在特殊區域使用，比如學校門口，車站門口、地鐵門口等。如果能把三分鐘提升到 10 分鐘左右，想必更方便一些。
總之，三分鐘停車位的出發點是好的，但是執行起來會有諸多的困難，我們也隻能希望有關部門不斷的完善。對比日本的停車位，我們確實要學習的地方很多，日本大量使用多層停車樓和摩天輪旋轉式停車場，設計非常合理，而且日本買車必須提供停車位證明，也就是說先有車位才能購買車輛。
