雖然轎車市場銷量大，但是 SUV 增速驚人，不少消費者選擇 SUV 而棄轎車。不過咱現在說的不是銷量，而是投訴量。在車質網 10 月份的投訴量榜中，排在前十的 10 款 SUV 竟有 7 款是自主品牌車型，這或許一定程度上也說明瞭自主品牌 SUV 銷量較大。其餘 3 款合資車分別來自美系、日系和法系。
SUV 銷量一哥哈弗 H6 連帶著小弟哈弗 H2 一同上榜，投訴量分別為 31 宗和 33 宗。由於同平臺打造，二者被投訴的問題也很接近，比如發動機抖動、異響，車身共振異響等。
江淮瑞風 S3 曾被譽為黑馬，但在極其激烈的市場競爭之下劣勢漸顯，同時口碑急滑，10 月份被投訴 33 宗，與哈弗 H2 並列第 8。主要投訴問題是發動機異響、制動系統異常磨損等。
銷量榜上的常客長安 CS75 也不能幸免，與東風標致 3008 一起，以 36 宗投訴並列第 6。
上汽集團的榮威 RX5 在市場洞察上有一手，互聯網汽車抓住瞭一群忠實消費群。10 月份因獲得 40 宗投訴量排在第 4，被車主投訴變速箱、發動機、轉向系統、天窗等各種異響。
並列第 4 的還有獵豹汽車的 CS10。這款都市 SUV 一改獵豹彪悍的越野車印象，大獲成功。然而做工上依然粗糙，被投訴最多的是轉向系統、變速箱異響，發動機噪音大，制動系統偏軟。
東本 CR-V 以 42 宗投訴量排在第三，自從 9 月份因為剎車原因宣佈召回之後，10 月份車主依然因為剎車問題而糾結，被投訴問題諸如制動系統偏軟、異響，剎車泵故障，還有車主投訴提不到車。真是痛並快樂著。
排在第二的是美系車上汽通用別克昂科威，47 宗投訴主要集中在變速箱，比如異響、頓挫、漏油等問題，另外也有車主投訴說天窗出現漏水現象。
前不久漫哥引用瞭中國質量協會用戶委員會發佈的自主品牌車主滿意度調查，傳祺擊敗哈弗、五菱、榮威、奇瑞等一眾品牌奪得第一。不過似乎要被打臉瞭，因為廣汽傳祺 GS4 已經連續在 9 月和 10 月登上投訴量前十榜瞭。10 月份被投訴 83 宗遠超第二名，被投訴變速箱異響、頓挫以及車身生銹等問題。
對於所謂榜單，其實隻是一份參考資料而已，信則有不信則無。因為大部分評選機構，即使能稱權威，也難免有被充值的可能。最終決定的還是靠自己明辨是非對錯。
