在 3 年前，長安福特中型車中隻有蒙迪歐在戰場 " 殺敵 "，憑借 " 小馬丁 " 的外觀以及不錯的操控性能，讓蒙迪歐在運動中型車中取得瞭不錯的成績。但長安福特缺少一款真正的中型車來與銷量霸主大眾邁騰競爭，所以，在 15 年的廣州車展，長安福特中大型轎車 - 金牛座正式上市，上市後，憑借更大的尺寸，良好的操控性獲得瞭不錯的口碑。
但如今，大眾邁騰今年 1-2 月總銷量達到 32169 臺，而金牛座 1-2 月隻賣瞭 1554 臺，差距可不止後面少瞭個 0 而已。長安福特本想著借金牛座上一個臺階，結果一路下坡，是什麼讓金牛座銷量如此慘淡，貓哥總結瞭以下 3 點。
● 第一點 - 外觀過於保守
之前貓哥經常強調，90 後的年輕一代已成為購車的主力軍，90 後選車外觀是重點，其他品牌顯然已經發現這一點，像主流中型車凱美瑞，以及即將上市的十代雅閣外觀造型上都顛覆瞭傳統中庸的特點，都在向年輕化做出改變，金牛座雖然采用傢族式大嘴設計，但細節處理上讓金牛座整體看上去比較平庸，略顯老氣 。
內飾方面也缺乏新穎， 雖然大眾的也是萬年不變的樣式，不過做工用料還是主流水平，但金牛座的內飾做工比較粗糙，一進到車內有一股刺鼻的味道撲面而來，給人一種廉價的感覺。
● 第二點 - 知名度不高
金牛座已經上市近 3 年，我在做這篇選題前調查過身邊 90 後的朋友，可以說幾乎都不瞭解金牛座，有意思的是有一位朋友不考慮金牛座是因為名字，星座裡金牛座的人最倔強，他覺得這款車也會如此！這就很尷尬瞭，而邁騰，雅閣就人人皆知，倒也能理解，畢竟像邁騰，雅閣，凱美瑞來國內已經很久，在國人心中地位還是很高。即便一些年長的消費者喜歡金牛座的外觀，但名氣也是他們考慮的重點，畢竟也花瞭近 30 萬來買車，還是很看中車所帶來的附加值。
● 第三點 - 動力單元薄弱，油耗高。
長安福特金牛座目前再售的有 1.5T，2.0T 高低功率以及 2.7TV6 四款渦輪增壓發動機，為瞭拉低售價，入門版使用的是與蒙迪歐一樣的 1.5T 發動機，最大功率 181 馬力，最大扭矩 240 扭米，這款發動機一般市區代步夠用，但動力輸出轉速偏高，導致發動機噪音比較大，而且一些消費者也會從數字上糾結，擔心 1.5T 會小馬拉大車，並且 18 款還取消瞭 2.7T 6 缸渦輪增壓發動機，其實有一部分有 6 缸情懷的人買金牛座就是看上這款 2.7T 發動機，這次給取消掉無疑會再損失一部分用戶。
變速器方面金牛座全系隻搭載 6AT 變速器，采用旋鈕式換擋，造型比較新穎，但在如今普遍 8AT，9AT 的年代難免有些落伍，傳動效率低，換擋邏輯不聰明，導致油耗很高，根據我們網站車主的口碑，金牛座油耗普遍在 11-13 個左右，對於日漸增高的油價來說，後期加油成本也不是小數目。
小結 ：如果長安福特還要競爭中型車這個大蛋糕，那就要做出改變，針對以上提出的幾點，貓哥認為，在這個看臉的十代，沒有幾分姿色是不行的，建議金牛座在後期改款中加入一些年輕元素，吸引更多年輕人的關註，並且也多在內飾用料上下功夫，提升整體豪華感。另外，如果把 1.5T 的發動機更換成現有的 2.0T 低功率版，再繼續保留 2.7TV6 發動機，再推出四驅版車型，相信金牛座銷量也不會如此慘淡。
