汽車行業關註（autochat.com.cn）3 月 21 日報道——
如果說長城汽車董事長魏建軍及總裁王鳳英，因為 2017 年長城汽車總銷量未能完成 125 萬輛目標而分別自罰年薪 300 萬元和 200 萬元，以此方式主動承擔管理責任，那麼，這傢車企做法是否更有擔當呢？
江淮汽車發佈 2017 年年報，報告顯示營業總收入 492 億元，同比下降 6.33%，實現歸屬於母公司所有者的凈利潤為 4.32 億元，同比下降 62.83%。
受業績大幅下滑的影響，經營團隊進行瞭降薪，其中江淮汽車高管和董事平均降薪一半，強化經營團隊的責任擔當。
江淮汽車 2017 年銷量下滑主要是受乘用車中 SUV 品類下滑影響。數據顯示，2017 年，江淮汽車 SUV 產品總銷量為 12.13 萬輛，比 2016 年減少 15.42 萬輛。江淮汽車稱，這是因為 SUV 產品 S3 銷量下滑，而新品 S7 上市後銷量未達預期。還有就是新能源補貼退坡和原材料價格上漲等因素的影響。
在純電動乘用車方面，2017 年累計銷售 28,352 輛，同比增長 53.86%，旗下江淮 IEV 系列 2017 年累計銷售 23,153 輛。
在合資公司方面，江淮大眾合資公司正式成立，研發生產純電動汽車；另外，與蔚來汽車合作的首款產品 ES8 於 2017 年年底上市。合資公司的增多，一定程度上自主業務就會受到擠壓，利潤方面則會更加傾向於合資工資帶來額收益。
2018 年，江淮新能源計劃推出 iEVA50 等多款車型，進一步擴大在新能源汽車領域份額，2025 年江淮規劃新能源汽車占到總體汽車銷售的 30% 以上。
