《問答》欄目是挑選部分來自公眾號或微博的網友問題做解答，歡迎大傢日後多多參與。
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問題一
@Tide
看到輪胎的問題我突然想到，前幾天補胎的時候發現前輪的磨損明顯比後輪嚴重，畢竟跑瞭三萬多公裡瞭，雖說還能用，但前輪估計再跑個一萬公裡左右就得先換掉瞭。還有另一招是前後對調，等四個輪胎都磨損差不多瞭再一起換。我想問下，先換前輪再換後輪跟四個一起換差別大不大？你們推薦哪一招？
這個問題還是要根據具體情況具體分析的，如果前輪磨損嚴重，後輪還較新，同時輪胎使用時間又不長，那麼慢馭建議您隻需要更換前輪即可；但如果前輪磨損嚴重，同時後輪使用時間較長，慢馭建議您將四條輪胎同時進行更換。
而且為瞭避免單前輪磨損較重的情況發生，建議您應參照汽車自帶的保養手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為 10000km，以後每行駛 5000km 至 10000km 進行一次輪胎換位。
如果使用的是對稱花紋的輪胎，應進行前後交叉對調；如果是非對稱花紋或者是單導向花紋的，隻能單側前後對調；還有一些特殊的車型，前後輪胎尺寸不一樣的，就不能進行對調瞭。
問題二
@楊凱 - 金融分析師
請問首保後不在 4s 店保養，應該註意哪些事項才能避免脫保，需要保留哪些憑證，如何甄別外面的店鋪符合保養要求？
答：確實很多朋友買瞭新車，想去外面朋友的店裡做保養，但是害怕脫保，就無奈隻能在 4S 做保養。今天借著您這個問題也就和大傢嘮嘮車輛不在 4S 店保養，就自動脫保這件事。
其實大傢在問 4S 店的時候，4S 店會很明確的告訴您，其實您個人在外面做保養，也不會算自動脫保，但是，如果出現問題，可能他們就不管瞭，所以網上傳的 4S 店告訴您，不在店裡保養就脫保基本上都是假的，當然，也不排除個別 4S 店這麼坑人。
早在 2015 年 8 月 8 日，交通運輸部修改瞭《機動車維修管理規定》你可以看，第一點。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。
除汽車生產廠傢履行缺陷汽車產品召回、汽車質量 " 三包 " 責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。從這條可以看出，是不得強制或者變相強制指定維修經營者，咱也就可以理解為不去 4S 維修。
但繼續往下看，這個新規定還提到瞭 " 不去 4S 保養也不會脫保 " 的前提條件。這個前提條件就是您在外面維修點所做的維修需要符合相關要求，方可繼續享受汽車廠商提供的質保，否則還是會脫保。
應滿足以下條件：
1、您去的維修店要取得相應的工商登記執照，並向道路運輸管理機構申請機動車維修經營許可。
2、您去的維修店要使用規定的結算票據，並給你提供維修結算清單。維修結算清單標規范格式由交通運輸部制定。
3、您去的維修店要記錄配件采購和使用信息，並能提供所用配件的產品合格證等產品來源憑證。
4、您去的維修店可以不用原廠配件，但要用同質配件。
5、您去的維修店要建立電子維修檔案，並能給你提供竣工出廠合格證。
如果您能夠按要求提供在外面 " 做瞭符合要求的保養 " 的證明，汽車廠商應該提供保修，如不提供則違法，可以依法維權，有相關的法律支持。
如果你無法按要求提供在外面 " 做瞭符合要求的保養 " 的證明，汽車廠商拒絕提供保修也不違法，車主如果維權也沒有相應的法律支持，因為法律雖然不要求車主一定去 4S 保養，但要求車主去有相關資質的維修單位使用同質配件進行保養的。
所以車主如果不能提供有效的證明來證明自己的車子在外面 " 做瞭符合要求的保養 "，本身就沒有符合法律的要求。
綜上，如果您在外面保養出問題，大多 4S 都會找各種理由，而您卻拿出任何證明。所以，還是盡量去 4S 保養吧，三年多花不瞭多少錢，買個舒心吧！但是您像慢馭我這樣的，要把愛車一直開下去，願意自己維修動手保養的話，那大可以去外邊找朋友幫忙或自己動手，享受維修保養帶來的樂趣與成就感。
