一年一度的日內瓦車展正在火熱進行中。雖然此車展遠在瑞士，國內消費者難以參與，但每年日內瓦車展都會有不少新車亮相，而這些新車中有部分車型未來會引進中國，所以國內媒體對日內瓦車展的報道也是十分多。
今年的重磅新車依然不少，比如全新一代奧迪 A6 就稱得上高關註度。但正所謂得不到的才是最好的，本篇文章就要給大傢盤點那些讓國內消費者垂涎欲滴，但卻遲遲不引進中國售賣的車型。
菲亞特 124
本屆車展菲亞特發佈瞭 124 Spider S-Design 特別版車型，這款特別版由克萊斯勒專屬的改裝廠打造，采用瞭特殊的塗裝，並沒有對整車性能作調整。
菲亞特 124 是一款平民跑車，或許你對它不夠熟悉，但鉆進車內你一定會覺得似曾相似。沒錯，菲亞特 124 和馬自達 MX-5 頗有淵源。實際上，前者就是和馬自達 MX-5 同平臺打造的，除瞭內飾設計照搬瞭 MX-5，菲亞特 124 有自己獨特的外觀設計，並且動力上它還使用瞭 FCA 集團自己的 1.4T 發動機，最大扭矩 240 牛 · 米，匹配 6MT 和 6AT 變速箱，百公裡加速成績為 6.8 秒，相比 MX-5 的 1.5L 和 2.0L，菲亞特 124 在動力上更具優勢。
馬自達 MX-5 在國內的火爆程度相信大傢不難感覺到，稱得上叫好又叫座。如果菲亞特 124 能引進國內銷售，當真對入門級跑車消費者是具有很大吸引力的。
起亞 Ceed
這是起亞在歐洲投放的一款入門級緊湊型轎車，它不僅有雙門版、四門版，還有旅行版。本次車展，帶來的是第三代起亞 Ceed，不僅外觀有設計，還使用瞭最新的動力總成。
坦率的講，這款車看起來比國內的起亞 K3、福瑞迪之流要上檔次不少。起亞目前在國內的產品線較為混亂，如果能重新梳理，砍掉 " 不賺錢的車子 " 引入這些優質的海外車型，說不定還能刺激銷量。
雷諾 ZOE R110
中國是全球最大新能源車市場，理應聚集全球最好的新能源車。雷諾 ZOE 就是一款在歐洲認知度很高的純電動車，它早在 2012 年就發佈瞭，但從未來到中國。
雖然雷諾 ZOE 車長隻有 4 米，但卻安全水準十分高，它曾拿下 E-NCAP 五星安全碰撞標準。本次車展帶來瞭 R110 是指雷諾 ZOE 換裝瞭新的電動機，最大功率 109 馬力，最大續航裡程可以達到 400km。坦率的講，它的實用性比國內 80% 的純電動車都要出色。
雙龍 Musso 皮卡
據說未來國內會放開皮卡政策，今天咱們就介紹一款皮卡新車。本屆車展，韓國雙龍帶來瞭全新一代 Musso 皮卡，該車和雙龍雷斯特采用同平臺打造（沒錯，就是榮威 W5 的原型車）。
這款 Musso 皮卡外觀上看起來中規中矩，沒有太大亮點，但還算耐看，主打實用性和可靠性。動力方面，采用 2.2T 柴油發動機和 7 速自動變速箱的組合，但在亞洲市場會提供 2.0T 發動機。雙龍這個品牌在國內的存在感很低，之前又跟 " 上汽 " 鬧過別扭，銷量是十分可憐的，如果未來真的解禁皮卡，雙龍說不定還可以借 Musso 重新打入市場。
豐田 Auris
如果用一句話介紹這款車，那就是歐版卡羅拉，不過相比國內的卡羅拉，人傢的技術更新是非常迅速的。本屆車展，豐田展出瞭全新一代的 Auris。它最大的亮點是使用瞭豐田那款最新的熱效率達到 41% 的 2.0L 混動系統。
當然瞭，全新 Auris 也是基於 TNGA 架構打造的，使用瞭豐田最新的傢族設計語言，懸浮式車身以及犀利又富有科技感的前臉給它加分不少。因為是兩廂設計，所以全新 Auris 年輕運動感也十分強，也不排除未來國內的 90 後消費者崛起後，豐田會引入這款車。另外值得一提的是，這款車的後懸架是多連桿結構。
