今日（2 月 23 日），有外媒曝光瞭一組三菱伊柯麗斯 Cross 在美國的到港照。新車定位於緊湊級 SUV，售價區間為 2.42-2.73 萬美元約合人民幣（15.39-17.36 萬元）。據悉，伊柯麗斯 Cross 將全系搭載 1.5T 渦輪直噴增壓發動機，除低配車型外，其餘都將搭載三菱以引為傲的 S-AWC 超級全輪控制系統。而新車也將在今年下半年國產，於三季度正式上市。
新車外觀設計非常大膽集成瞭跑車和 SUV 元素於一身，X 造型的前臉和歐藍德有幾分神似，線條飽滿造型動感時尚。雖然伊柯麗斯的車名總會讓人回想起三菱的那款經典的雙門跑車，但更多的隻是精神圖騰而已。
五幅式的 18 寸鋁合金輪轂極具設計感，和整車的運動風格契合。輪拱以及側裙出的黑紅色的運動套件非常醒目，在 Coupe 風格中也顯現出瞭一絲小野性。
伊柯麗斯 Cross 車尾造型飽滿厚重，後擋玻璃切斜角度很大收緊趨勢明顯，貫穿式的尾燈極具辨識度，保險杠底部的鍍鉻飾條與車頭遙相呼應，完美的突顯出瞭跨界風。
相比外觀來說新車內飾中規中矩，不過中控臺大面積的用上瞭軟質材料，這點做得很不錯，未來國產能夠保持現有的水準，在同級別當中還是相當有競爭力的。此外，如：抬頭顯示、撥片換擋、定速巡航、前後倒車雷達、carplay 等實用性配置同樣沒有缺席。
而同為對手的逍客早在八年前就已進入中國，伊柯麗斯 Cross 想要進入這一細分市場就必須得拿出點硬貨才行。從尺寸上來看，伊柯麗斯 Cross 車身三圍分別為 4405/1805/1685 毫米，軸距為 2670 毫米。
逍客的車身尺寸為 4384/1837/1594 毫米，軸距為 2646 毫米，光從兩車的外觀來看差別不大，但實際又如何呢？
通過對比之後發現，在車身三圍部分伊柯麗斯 Cross 除瞭寬度其他方面都比逍客大上一圈，這也可以說是伊柯麗斯 Cross 的後天優勢，而軸距部分逍客也甘拜下風，誰讓後來者居上呢綜合來說伊柯麗斯 Cross 要比逍客的空間表現更好一些。
動力部分，新車搭載瞭一臺型號為 4B40 的 1.5T 渦輪直噴增壓發動機，最大功率為 163 馬力，最大扭矩 250 牛 · 米，扭矩甚至比歐藍德那臺 2.4 排量的車型還要高。這也是三菱首次在量產車上搭載 1.5T 小排量發動機。
對比發現，伊柯麗斯 Cross 無論在最大功率還是扭矩方面都比逍客高出不少，當然這也得益於新車在排量上的優勢和調教。而變速箱方面兩車都默契的選擇瞭 CVT 變速箱，不過逍客是模擬 7 速而伊柯麗斯 Cross 是模擬 8 速，使用感受估計差距不大。
最值得一提的是，新車除低配車型外，其餘都搭載瞭三菱以引為傲的 S-AWC 超級全輪控制系統，它是世界上唯一的能匹配橫置發動且帶有可鎖止中央差速器的全時四驅系統，這套系統帶給業界的震撼甚至要超過奧迪 Quattro，可以說是同級無敵相當厚道瞭。
自廣汽、三菱合作之後，三菱就搭上瞭高速增長的順風車。雖說賺得盆滿缽滿，但三菱暢銷車型也隻有勁炫和歐藍德兩款，而車型短缺勢必影響到未來的發展。想要保持住良好的增長狀態新車的投放肯定必不可少，而伊柯麗斯 Cross 就是這樣一款被寄予厚望的車，如果未來國產定價合理，加上三菱獨有四驅技術銷量應該不錯。
