Hello，小夥伴們大傢好！
常聽別人說：不知道買什麼車時，就看看大街上跑的最多的，跟著大傢買錯不瞭 ~
事實真的如此？銷量好的車安全性怎麼樣呢？今天我們就來看看"2017 年 SUV 銷量前 10 名 "車型，在安全配置方面能不能像銷量一樣好。
關於汽車安全配置，通常我們分為被動和主動兩大類。被動安全配置就是發生危險時，" 被迫 " 地去保護車內人員的安全，一般指的是各種氣囊、防撞橫梁等，常見的是主副駕駛位氣囊、前排側氣囊，稍微講究點車還配備瞭前後排頭部氣囊和膝部氣囊等；
主動安全配置是用來預防事故發生的，比較常見的有胎壓監測、ESP等，高級一點的還帶有並線輔助、主動剎車、夜視系統等。想要知道沒 ESP 的車能不能買，猛戳這裡可以看哦。
好瞭，下面進入主題。根據每款車安全配置的多少，我把他們劃分成瞭" 三個梯隊 "，第一到第三梯隊，安全配置逐漸減少。
（PS：每款車咱們隻對比全系售價最低車型）
1 第一梯隊
安全配置相對齊全
車型：昂科威、途觀、哈弗 H2、奇駿
作為銷量榜前 10 中，安全配置比較高的車型，基本上全部為合資車型，且售價相較於其他車型高出不少，盡管是全系最低配，售價也高於榜單中其他車型的高配甚至頂配，安全配置高一些也在情理之中 ~
不過，哈弗 H2的安全配置能有這樣的表現，真的挺讓人意外的，畢竟他的定位和售價（起售價 9 萬）比較低，甚至比帶頭大哥 "H6" 還要出色，點個贊。
2 第二梯隊
安全配置有縮減
車型：博越、榮威 RX5
與 " 第一梯隊 " 的車型相比，這 2 款車主要缺少瞭後排氣囊、胎壓監測這類安全配置，其他的像什麼牽引力控制、車身穩定等基本相當。作為全系的最低配車型，能有這樣的表現，在同級別車型中表現挺不錯。
這兩款車如果能提高一下低配車安全氣囊數量，個人覺得更顯誠意一些，畢竟現在這兩款車的口碑和銷量（2017 年博越賣出28.69 萬輛，RX5賣出23.74 萬輛）都不賴。
3 第三梯隊
安全配置較少
車型：哈弗 H6、寶駿 510、傳祺 GS4、長安 CS75
最後這幾款車型就差點意思瞭，不僅在氣囊數量上扣扣索索，就連ESP" 解鎖 " 的功能也比較有限，同樣都是銷量榜前 10 裡邊的 SUV，他們比別人少瞭牽引力控制。
去年銷量排名第二的寶駿 510，給低配車隻提供瞭主駕駛氣囊，副駕駛前方 " 空空如也 "，這麼做也許是出於成本和售價（起售價：5.48 萬）的考慮，但我寧願多加點錢，給我的副駕增加一份安全保障；
作為銷量冠軍，哈弗 H6對低配車的安全配置同樣有點吝嗇，怎麼也得跟小弟 H2 一樣，進入第一梯隊啊 ~
最後總結一下，安全配置的確能夠在一定程度上保證咱們的行車安全，但不能過於依賴。提高安全行車意識，遵守交通規則才是保險的！
好瞭，今天的內容就是這些啦！小夥伴們對於安全配置有哪些想說的，可以關註" 汽車洋蔥圈 "給我們留言哦 ~
