一輛車的名字是非常的重要的，我想大傢都不會否認這點的，如果不是那麼那款叫大 7 的車就肯定大賣的。話說用國傢領導人來命名的車，可能就隻有林肯一傢瞭。林肯總統對於美國的貢獻是巨大的，大得足以影響後世的格局。他為推動美國社會向前發展作出瞭巨大貢獻，受到美國人民的崇敬，是世界歷史中最偉大的人物之一。
林肯若活在太平之時 也會默默無名，正如林肯總統一樣，如果不是經歷如此多的興衰，林肯也許隻是一個曇花一現的品牌，雖然現在稍有沒落，但過去的林肯，可以講是豪華車的象征。林肯品牌創立於 1917 年，創始人為亨利 · 利蘭。當時正值福特汽車的困難時間，利蘭不但挽救瞭福特，也創造瞭現在美國豪華車的代表，林肯與凱迪拉克，稱其為美式豪華車之父也毫不為過。
如果你是最近幾年才認識林肯，可能覺得林肯的定位和英菲尼迪謳歌等等車型差不多，像是低級別車型的高配拉皮版。雖然林肯大陸的氣場十足，但骨子裡也改變不瞭這是一輛金牛座的命運。但在之前的林肯，可是有著不輸勞斯萊斯的氣場，更是多任美國總統的座駕。下面就來回顧一下，這些昔日代表美式豪華的經典車型吧。
林肯最經典的，當屬大陸車系。雖然和賓利的大陸同名，但它卻是不知不扣的全尺寸豪華轎車。這裡要說的是 62~65 這個年份的車型，當時美國正值經濟泡沫時期，每個廠商都在進行馬力競賽。
而車身尺寸也是非常的大，超過 5 米的車長是傢常便飯，而那個電子化程度較低的年代，用什麼來彰顯豪華呢？車內最能體現豪華的也就隻有暖氣設備和收音機，以今天的標準顯然拿不出手。但在那個時代，寬大的連體沙發，排量巨大的 V8 發動機，還有對開車門，都是當時豪華車的最好體現——奢侈。
消耗著大量的燃油毫不心疼，空間不需要理會利用率，有多大就搞多大，不過癮還能選擇敞篷版，把享樂主義體現得淋漓盡致，你看見這輛車就會想到有一幫嬉皮士或者搖滾歌手在上面吸著雪茄在兜風。
而這款車最出名的，就是著名的肯尼迪總統遇刺事件。雖然這個事件至今成謎，但在當時卻是轟動全球。而肯尼迪總統出於對民眾信任，乘坐瞭沒有任何防護的敞篷大陸，最終卻遭遇刺殺。大陸車系是林肯車系中最為經典的車系，也是最能代表林肯的車系。
不過，老版本的大陸國人所知甚少，在大陸奠定豪華品牌形象的，卻是另外一款車型，那就是林肯的 Town Car，也就是我們所講的林肯城市。相比起大陸，城市是 90 年代的林肯主力豪華車型。
無論是軟硬件，這輛車在當時都是頂尖級別的存在。4.6L 的 V8 發動機秉承瞭美式發動機一貫的特點，安靜而底蘊十足的動力表現也十分的得體。全車真皮這個部分當然不必說，儀表采用瞭當時來講十分超前的液晶投影，整個儀表臺科技感十足。而為瞭改善美國車特有的底盤軟的問題，更是加入瞭空氣懸架，可見其配置之高。
不過，萬事總有興衰，在經歷瞭諸多輝煌後，林肯也隨著美國經濟的衰退，變得平庸，老東傢福特緩過氣後，雖然積極挽回林肯昔日的光輝，但與當時傾全力打造的夢幻豪華車相比，現在的作品隻能是不過不失。城市在 90 年代雖然在國內擁有良好口碑，但現在留給人們的印象除瞭加長禮賓車外機會消耗殆盡。想要復興這個昔日的總統座駕，看來並不是一件容易的事。
