趕時髦的朋友一定會時刻關註時尚圈的動態，而時髦這個東西更迭的速度又實在是飛快，總感覺有好多網紅產品突然爆紅，然後又迅速消沉，那些跑在馬路上的車也是也樣，這段時間似乎突然興起瞭一些獨特的設計趨勢，接下來就和大傢聊聊這些年流行過的和那些正在流行著的汽車設計元素。
凹造型必備貫穿式尾燈
說起近兩年汽車上最流行的設計，一定要數貫穿式尾燈莫屬瞭，這一設計早期被人們熟知都是通過林肯這個品牌，對於林肯來說貫穿式尾燈已經成為其傢族標志性的設計瞭，品牌旗下各類車型也是將這一設計玩出瞭各種形式。
一個設計流行起來，很快就有千萬的相似款，談到車燈奧迪表示必須參與一下，隨後這一設計就承包瞭奧迪品牌的最新產品 A8 與 A7 車型。看得出這樣的設計風格對於提升高級感來說效果顯著，采用 OLED 光源也是在告訴大傢，奧迪並不是在盲目趕時髦。
感覺大品牌之間似乎都在較著一股勁，保時捷也把這種 LOOK 帶到瞭品牌下的幾款車型之中，對於以下兩款全程無死角的車型來說，新穎設計風格的加入無疑使其更加亮眼，天色暗下來車燈亮起的時候，獨特的氣質盡顯。
當然不少廠商也希望能沾到優秀設計的光，來帶動自己的全新產品，比亞迪全新一代唐、雷克薩斯 UX 都是近期發佈的新車，它們也都采用瞭貫穿式尾燈的設計，整體造型得到瞭大傢的認可與好評，同時它們也都保持著自身品牌獨特的風格。
點評：貫穿式尾燈日後或許會被更多車企運用到自己的產品之上，而這樣的設計風格應該算是經過時間的沉淀又重新再現的一種時髦，畢竟這樣的風格早期起源於 60 年代的美國，一個元素的流行隻是一時的，因為這些事物更迭速度快的你根本追不上，不要因為盲目追趕而失掉自己的風格，適合的才是最好的。
分體式大燈個性不過時
關於頭燈話題的爭議，都是以 Jeep 自由光這款車開始的，它作為 Jeep 旗下最走量的中型 SUV 此前一直采用分體式頭燈組的設計風格，評論者分為兩派，喜歡的恨不得馬上開回傢，不喜歡的直接就 PASS 瞭。
在售款 Jeep 自由光
對於這種非常規式的造型，大傢接受起來確實會比較困難，而當大傢漸漸適應瞭這樣的風格後，自由光卻又在 1 月的底特律車展發佈瞭中期改款，全新的前臉造型更加趨近於傢族中的大切諾基，采用瞭常規頭燈造型，" 瞇瞇眼 " 直接被取消並沒有延續下去。
Jeep 新款自由光
繼自由光之後又一次掀起分體大燈浪潮的就是寶駿 510 瞭，隨後上市的寶駿 530 同樣延續瞭這一設計，對於銷量擔當的寶駿 510 來說，這一設計為它增色不少，超高的性價比配上個性的外觀，使其競爭力大幅提升，這一波時髦寶駿趕得巧妙。
接下來要談到的這款車回頭率很高，雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS 也是采用分體式大燈的代表，但它的整體造型不同於之前的兩款車型，這種分層式的設計成為其傢族最新的設計元素，也被大傢貼上瞭與眾不同的標簽。
雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS
點評：小眾的設計風格被追逐個性化的品牌牢牢抓住，分體式頭燈的造型設計登場率越來越高，這樣的風格確實會給人眼前一亮的感覺，但是在嘗鮮的同時不要丟失自己的本色才是關鍵。
不規則內飾抓人眼球
隨著全新凱美瑞的亮相，不規則內飾這一道風又被吹瞭起來，對於這一領域的嘗試還是比較有風險的，稍有不慎就會走上偏路，內飾的設計對於一輛車應該是最重要的，畢竟我們與車接觸的大多數時間都是坐在車內。
傳統的 T 型環抱式內飾設計雖不會出錯，但卻過於平常，對於那些定位年輕用戶群體的車企來說，吸引力不夠，近期以下兩款不規則內飾設計風格給我留下瞭深刻的印象，它們不僅擁有新穎亮眼的造型，同時也兼顧瞭日常操作的便利性。
全新凱美瑞內飾
全新凱美瑞的中控臺被兩條流線型的鍍鉻飾條勾勒的頗具美感，中控屏周圍的功能按鍵分佈合理，排佈邏輯也十分清晰，不規則中帶著規則，使得整體內飾質感得到瞭提升。
海外版 C-HR 內飾
豐田 C-HR 的內飾設計也給人眼前一亮的感覺，非對稱式的中控搭配高冷的氛圍燈，這樣的設計十分個性，同時也足夠大膽。這種全新風格打破瞭日系品牌在大傢腦海中的固有印象，也為其吸引瞭更多的年輕買傢。
最近上市的新車之中也能看到一些國產品牌也開始打破常規，將這種不規則的設計融入車內，而這種風格可以輕松營造出高級感，眾泰 T500 淺嘗瞭這種風格，其內飾線條感更強，不規則的走線將內飾區域劃分的十分規整，視覺效果極佳。
眾泰 T500 內飾
對於內飾設計的嘗試各大車企目前都處於比較保守的階段，但也存在勇於嘗試的例子，對於那些制造流行的品牌，大傢也都報以好評，不規則內飾的設計風格作為一種小眾且彰顯個性的方式存在，不知道這樣的流行是否會在之後某一時期蔓延開來。、
看膩瞭的懸浮式車頂
懸浮式車頂剛剛出現的時候，我覺得這樣的設計真是洋氣極瞭，而現在越來越多的轎車、SUV 都懸浮瞭起來，也讓這樣的風格成為瞭街頭人人必備的一個款式，並不新鮮瞭。從設計的角度考慮，懸浮式車頂能從視覺上改變整車的高度，提升層次感，營造良好的運動氣息，這樣的設計最早應用於雪鐵龍 DS19 車型，隨後 MINI 也采用瞭這樣的設計。
雪鐵龍 DS19
如今懸浮式車頂這一設計已成為主流趨勢，直接可以想到的除瞭路虎旗下的幾款 SUV 以外，還有國產銷量擔當哈弗 H6 Coupe，這樣的設計與其車側腰線走勢相結合，有效的提升瞭車身氣質，營造出俯沖式的運動姿態。
哈弗 H6 Coupe
吉利博越很好的將溜背式造型設計與懸浮車頂相結合，保留瞭 A 柱為主要特征，B 柱、C 柱均塗黑隱藏起來，簡化瞭車身多餘的線條，將目光吸引到整體車身的流線感之上。
吉利博越
轎車中日產藍鳥同樣運用瞭這一設計，將側窗玻璃與後擋風玻璃平滑過渡，引導大傢忽略其 C 柱的存在，打造瞭無邊懸浮式車頂的造型。
日產藍鳥
點評：懸浮式車頂已經儼然成為街款，不管是 SUV 車型或是轎車出現率都與日俱增， 這樣的設計也十分百搭，並且不容易出錯，因此成為大傢追隨的風格也是情理之中。
總結：汽車造型設計中留下濃墨重彩的差不多就是這些元素瞭，好的設計確實會為一輛車帶來更高的回頭率，但是最終對於買傢來說需要考量的不僅是光鮮的外表，實用性與可靠性同樣重要，因為某一款設計迅速火爆市場而盲目嘗試自然是不可取的，畢竟某一元素的流行隻是一時的，而持續流行的又將普及為街款，在追趕流行的同時保持自身風格才是最重要的。
