對於法國，很多人第一反應就是 LV、Chanel、Givenchy 這類的奢侈品牌，認為這些絢麗奪目的商品就代表瞭法國的全部。這些品牌的確是法國的名片之一，也代表瞭時尚界最高的審美。但是法國人的審美絕不僅限於奢侈品，這些隻是法國審美的一個延續。
法國留給大傢的還有它的文學、建築、繪畫、雕塑甚至是食物方面，這些地方無一不展現出瞭法國人在審美上的考究。其實這一切很多都要歸功於文藝復興時期，從但丁開始，到達芬奇再到米開朗基羅，他們無一例外的在持續上百年的文藝復興時期中，對於法國乃至整個歐洲的文學藝術提升發揮瞭巨大的作用。
再後來，法國雖然經歷瞭法國大革命之類的巨大動蕩，但是文藝復興時期的藝術成就得以保存下來。所以在後來的兩次工業革命中，藝術與機械才有瞭出彩的結合。那座看起來有些突兀的埃菲爾鐵塔，就是法國在工業革命與藝術之間結合的產物，當時雖然反對聲一片，但是依然沒能抵擋住埃菲爾鐵塔的建設進程，自此法國開始瞭機械工業與藝術的結合，汽車就算是這其中的一個。
就個人而言，我認為汽車是最接近於雕塑的產物，它需要設計師們對於外觀進行反復的修改，最終成型。一臺設計出色的汽車，它的每一條曲線，每一處凹陷和凸起都凝聚瞭設計師的心血。而內飾的設計就更加考驗設計師的想象力，在展示出與眾不同的同時，還要考慮到操作便捷性以及生產難易度。而這正是法國人所擅長的，把天馬行空的想象力結合到汽車的設計中，生產出瞭非常多經典的車型。
DS 就算這其中之一，很多人對於 DS 的初認識還是源於蘇菲瑪索拍攝的廣告，在這個廣告之前，對於 DS 品牌知曉的人少之又少。但是在這之後，人們逐漸開始關註這個品牌，而這很大一部分原因都是因為 DS 旗下車型獨特的外觀以及內飾設計，一些車型甚至能讓人感嘆——內飾還可以做成這樣？
而去年 5 月的法國新總統馬克龍的就職典禮上，出現的那臺定制版的 DS7 更是吸引瞭全世界的目光。隨後 DS 就高調宣佈這款車將會在 2018 年在中國國產上市，更是讓人對這臺最新的總統座駕充滿瞭期待。
DS7 作為一款緊湊型 SUV，整體的外觀設計已經不再是吸引人們的第一賣點，因為歷代 DS 車型的外形設計都非常獨特，DS7 的車燈設計以及內飾佈局才是真正的亮點之所在。現如今在車輛燈組上頗有研究的車企以 BBA 為代表，這三個品牌的車燈都結合瞭美觀度、辨識度以及實用性，是標桿的存在。但是 DS7 卻向 BBA 發起瞭挑戰，設計出瞭現如今車輛上獨一無二的車燈。
燈腔內的三個 LED 燈造型驚艷，正看猶如一顆顆寶石，側看則呈現出 DS LOGO 造型，其下方還佈置與激光雕刻 3D 全 LED 尾燈遙相呼應的菱形圖案，可以更好地散射 LED 光，形成獨特的視覺效果。兩組 LED 智能前大燈不僅光線美麗，還具有極高的安全性能。秘訣就在於它們擁有自適應前照燈系統（AFS），這一現代技術通過其可變的功率、清晰的可見性和立即激活清晰、自動的信號，對舒適和安全帶來幫助。對每個人而言，大燈和模塊的角度和亮度都是不同的，以增加或減少光束的范圍。這些模塊可旋轉和傾斜，以拓寬或引導光束照亮道路，擴大或縮小照明范圍。而實際的效果遠比文字描述更加精彩，實現瞭設計感與實用性的完美結合。
再來說說內飾，現有國內現有 DS 車型中，個人最喜歡的還是 DS6。特別是天窗控制按鈕，就類似於戰鬥機的按鈕，非常具有科技氛圍。而 DS7 則進行瞭又一次升級，以法國的地標建築作為內飾的靈感，這一舉動在汽車界似乎還是首次。為顧客提供巴士底廣場版 Bastille、帕西版 Passy、裡沃利版 Rivoli、歌劇院版 Opéra 以及運動版 Performance Line 五種靈感源自巴黎街區的內飾風格，這幾種內飾風格都是以盧浮宮為原點，向外輻射的街區。這些設計更是給這款車烙印瞭深刻的法國元素，更符合 DS 前衛的定位。
當然 DS7 絕不僅僅是樣子貨，硬件水平也有自己獨到的見解。比如 DS7 就沒有使用緊湊級法系車萬年不變的後橋非獨立懸架，而是使用瞭多連桿獨立懸架。不僅如此，工程師還為其配備瞭 PHC 魔毯懸架系統，當然這一系統與 S 級、7 系的魔毯懸架不同，那是要實時掃描路面信息並匯總到電腦，在改變懸架系統中的液體壓力起到緩解顛簸的作用。而 PHC 的魔毯懸架則是純機械原理，但是對於這個價位以及法系車的傳統來說已經顯得很有誠意。
動力總成的的亮點不大，還是 1.6T 和 1.8T 兩款發動機，不過每款發動相比於老款在功率和扭矩上都有著一定的升級。同時變速箱卻由 6AT 升級到瞭 8AT，相比於 6AT 來說新的變速箱有更加寬泛的齒比范圍，讓發動機性能得以進一步發揮的同時，還能夠降低高速巡航狀態下的油耗。
DS7 外觀上的改變相比於 DS 國內現有車型雖然不是顛覆性，但是在細節處理上更加到位，保留個性的同時更容易被更多的人所接受。內飾則繼續瞭 DS 品牌的天馬行空，成就瞭最獨特的內飾設計之一。而變速箱和發動機的全面升級，則給瞭車輛更足的底氣。至於售價則可以肯定相比於 BBA 同級別車型低出不少，這也讓其競爭力大增。
之前 DS 的過分個性制約瞭它的認可度，畢竟不是誰都可以接受這樣前衛的設計風格。而 DS7 的到來，則改變瞭這個問題，雖然還是能夠一眼看出他是一臺 DS，但是各個方面又恰到好處，個性而不誇張。這些改變再加上不小的價格優勢以及品牌新鮮感，DS7 打一個翻身仗應該不是問題。
