標致 508 在 2011 年首次亮相後已經有很長時間未推出新款車型，而現在該款車型終於迎來瞭換代。新款標致 508 已經在日內瓦車展上正式亮相，包括瞭 508 GT Line 版、508 Allure 版和首發限量版都在展會上公開。新款標致 508 看起來非常銳利，獨特的格柵設計，激進的前後車燈以及無框車門都相當吸引眼球。
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標致 508 占據瞭標致品牌的首要位置，作為其旗艦產品，需要體現法國品牌獨有的特色。雖然大多數車型從一代到下一代都得到瞭或多或少的延續進化設計，但全新標致 508 與其前代車型幾乎沒有什麼共同之處。不僅外觀發生瞭根本性的變化，同時在品牌經典 i-Cockpit 的內飾風格上帶來一股清新的氣息。
外觀方面，全新標致 508 基於 PSA 公司的 EMP2 平臺打造，采用瞭極具有視覺沖擊力的設計風格。溜背式的造型設計、低矮的舷窗以及輕微上揚的尾部呈現出轎跑車型的車身線條和比例。
GT Line 版和首發限量版采用的是前臉點陣式前格柵，而 Allure 版本則是常見的鍍鉻橫條樣式。19 英寸雙色輪圈配合誇張的前大燈組和前包圍設計，看上去非常具有攻擊性。新款標致 508 選用無框式車門絕對是新款車型的點睛之筆，讓原本厚重的 B 級車增添瞭轎跑式的運動氣息。
尾部方面，全新標致 508 同樣延續瞭狼爪 LED 燈帶設計，熏黑處理的尾燈之間以一條亮黑飾板相連接，有效拉伸瞭視覺寬度。GT Line 版本采用瞭雙邊共兩出式圓形排氣管，相比其他版本車型更加凸顯其運動特征。
車身尺寸上，全新標致 508 長度為 4750mm，軸距則為 2790mm，相比舊款高度降低瞭 60mm 和 80mm，寬度則增加瞭 20mm。新車的風阻系數僅為 0.26, 相比舊款減重 70kg。後備廂空間提升至 487 升，實用性得到改善，後排座椅折疊後裝載空間將提升至 1537 升。
內飾方面，該車采用瞭極具科技感的內飾佈局，標致經典的 i-Cockpit 增強式座艙繼續堅持著以駕駛員為中心的理念，中控臺向駕駛席傾斜。
12.3 英寸全液晶儀表盤和 10 英寸中控多媒體觸摸屏，配合尺寸小巧的方向盤以及電子擋把，輔以夜視駕駛輔助功能，電子檔把、非機動車監測緊急制動系統、自動泊車、自適應巡航、內飾氛圍燈等科技配置，讓整個駕駛空間猶如太空艙一般充滿科技美感。
動力方面，全新標致 508 提供瞭 1.6T 汽油發動機和 1.5T、2.0T 柴油發動機。其中 1.6T 汽油發動機又分為兩種調教，1.6T PureTech 180 版為普通車型，而 PureTech 225 版為 GT 車型。
傳動系統方面，與汽油發動機匹配的將是 8 擋自動變速器。此外插電混動版本預計 2019 年推出。
ams 車評
國內市場上法系車近些年下滑趨勢明顯，作為一款上市近 7 年的車型，標致 508 經歷過多次在動力方面的調整，但在外觀內飾方面卻一直平淡無奇，較低的更新頻率以及較為冷門的品牌和產品定位都使得 508 銷量逐漸呈下滑的趨勢。拿國內來說，2017 年全年僅銷售 800 餘臺的標致 508 目前的情形並不樂觀。
對於變化極大，走轎跑路線的全新標致 508 來說，在歐美市場得到瞭更多的贊許，勢必也將帶動 PSA 集團在全球的銷量再次增長。而國內市場，面對東風標致目前的各種困境，再漂亮的標致 508 也難有作為。
