雖然大眾在轎車領域一直很強勢，但是在 SUV 領域相對就要慢瞭半拍。雖然木目前有途觀 L、途昂兩款車型支撐，但是相比起日系和自主品牌的佈局還是要慢瞭不少。而這款大眾 T-ROC，很快就會作為第三款國產大眾 SUV，落戶一汽 - 大眾瞭。在大眾 LOGO 的光環之下，它到底有多少實力呢？我們一起來先睹為快。
它原本是一臺小型 SUV，車身尺寸為 4234/1819/1573mm，軸距為 2603mm，而未來在國內推出的版本，已經確定會進行加長，以緊湊型 SUV 的身份，和 CR-V、奇駿、RAV-4 以及一大票國產熱銷車型直接對抗。
它的外觀告別瞭以往大眾傢族簡單的 "N 道杠 " 的樣式，變得更富於變化。前臉的格柵被放大，並塗裝成黑色，和頭燈組構成瞭一個 T 字型。保險杠兩側帶有環狀的 LED 尾燈，辨識度比起以往的大眾車型顯然要高瞭不少。
它最大膽的創新就是引入瞭雙色車身塗裝，而且帶有多種不同的顏色搭配，譬如黑頂黃車身、白頂藍車身等等，個性化十足。腰線不但有大眾最引以為傲的銳利沖壓腰線，而且前後也有帶肌肉感的皺褶，變化更豐富。而且輪圈的造型也更銳利、更大氣。
尾部依然是大眾新一代車型的銳利風格。方方正正、層次分明，而且棱角突出，凸顯瞭德系車引以為傲的車身工藝，不過尾部的構架依然顯得有點呆板。下方的保險杠帶有大量硬塑料包裹。
內飾的佈局雖然依然是最傳統的方塊式分割，但是雙色中控臺的設計一下就把車廂的氛圍盤活瞭，而且駕駛艙的功能控制明顯向駕駛者一側傾斜。另外，車廂裡也看到瞭 MQB 新平臺的東西，比如全液晶的儀表盤。空間表現就得等到未來國產版上市才知道瞭。
空間實用性方面的設計，它也做得足夠到位。原本的容積就有 445L，已經是比較可觀的瞭，而且可以放平後排座椅，實現 1290L 的容積，甚至副駕駛座椅也放倒之後還能進一步擴大。
動力方面，它帶有 115 馬力的 1.0T、150 馬力的 1.5T 和 190 馬力的 2.0T 三款渦輪增壓發動機，而未來的國產版本，將會延續國內現有的動力總成，提供 110 馬力的 1.2T 和 150 馬力的 1.4T 兩款渦輪增壓發動機，匹配 6 檔手動變速箱和 7 速 DSG 雙離合變速箱，並且支持選裝四驅系統。
顯然，這款車未來將會成為取代老途觀，成為大眾品牌的 SUV 銷量主力之一，未來的起步價格將有望控制在 15 萬左右。雖然這種低級別車加長就當成高級別車型賣的做法，迪哥是有些不齒的。不過，從途觀 L 目前的熱銷程度來看，大眾的自信還是有著很高的支撐力的。不過這樣的玩法能夠支撐它們多久，沒人能知道。
