春節的鞭炮聲聲似乎還縈繞在耳旁，離傢之前親戚們的美好祝願仍舊回蕩在腦海裡，再次坐到辦公桌前，馬上就要迎來今年最為重磅的車展之一— 2018 年日內瓦車展。回望歷史，日內瓦車展今年已經是第 88 界瞭，作為車展界的重要風向標，這次日內瓦車展，有什麼值得我們期待的重磅新車呢？請繼續往下看。
梅賽德斯 -AMG G63
奔馳旗下的硬派越野車，非 G 級莫屬，自從 1979 年誕生至今，G 級的外觀都沒有發生太大變化，不論是其硬朗的外型，還是卓越的越野能力，都足以讓人沉迷其中，更有甚者，是一群 AMG 的瘋子，賦予瞭這個方正的大鐵盒子獨特的性能，於是就有瞭梅賽德斯 -AMG G63。
在前段時間的北美車展上，G 級完成瞭誕生至今為數不多的換代之後，那群屬於 AMG 的瘋子們自然不會錯過讓這個大鐵盒子擁有卓越性能的機會，本屆日內瓦車展，完成換代之後的新一代梅賽德斯 -AMG G63 就要閃亮登場瞭。
換代之後的 G63，外觀仍舊是方方正正的硬朗造型，不過前臉卻換成瞭一副看起來 " 萌萌噠 " 的樣子，全新樣式的中網讓新一代 G63 不再那麼兇狠，可是比 G500 更為寬闊的輪眉卻出賣瞭他的身份，還有足以讓整條街都聽見的雙模式排氣系統。為瞭更具 AMG 特色，新一代 G63 換上瞭更加運動的平底方向盤。
在動力上，AMG 的瘋子們當然不會忘記進行更為激進的調校，還是那臺 4.0L V8 雙渦輪增壓發動機，430kW 和 850Nm 的參數，4.4 秒破百的能力，足以讓路上的其他車連尾氣都吃不到。新一代 G63 的這臺 4.0T 發動機，參數已經從超過上一代車型上那臺 5.5T 發動機瞭，並且破百時間提升瞭接近 1 秒。實在難以想象，AMG 的這群瘋子之後還要推出 G65，那輛車會是什麼樣？
梅賽德斯 - 邁巴赫 S 級
按照奔馳 S 級 7 年一換代的傳統來看，現款的奔馳 S 級尚未到換代時間，但中期改款卻剛剛完成，那麼 S 級完成瞭中期改款，共享平臺卻更豪華的邁巴赫 S 級，同樣也需要進行中期改款，梅賽德斯 - 奔馳，哦，不對，應該是梅賽德斯 - 邁巴赫自然不會錯過日內瓦車展。
在這屆日內瓦車展上，梅賽德斯 - 邁巴赫將會帶來中期改款的邁巴赫 S 級，新車外觀上最大的變化，在於換裝瞭全新樣式的豎向前格柵，以及回歸瞭邁巴赫原本的雙色車身，在內飾上提供瞭更多的顏色搭配組合方案，依舊維持現款邁巴赫的豪華、尊貴氣質。
既然是中期改款，動力方面仍舊維持現狀，仍舊是 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發動機和 6.0L 雙渦輪增壓 V12 發動機，匹配 9 速自動變速器，所對應的分佈是 S560 和 S680 車型。按照奔馳的節奏，日內瓦車展亮相之後不久，國內就會上市，壕們，準備好錢吧！
奧迪新一代 A6
在國內，奧迪 A6L 幾乎隨處可見，孰不知，這款我們每天都能看見的車，誕生時間已經超過瞭 50 年，在即將到來的日內瓦車展上，第八代 A6 即將亮相，官方代號 C8。
從官方發佈的預告圖來看，奧迪依舊無愧於 " 燈廠 " 的名號，除瞭延續現款 A6 動態尾燈之外，前大燈當中的日間行車燈樣式也發生瞭變化。對於外觀的變化，實在很難想象，因為剛剛完成換代的 A4 變化真的不夠大，不知道代號 C8 的 A6 會不會不讓我們失望呢？
全新一代奧迪 A6，基於大眾集團最新的 MLB Evo 平臺打造而來，所以動力總成不出意料的話，會搭載 2.0T、3.0T 以及 2.0L 混合動力系統，既然 A6 進行瞭換代，那麼 S6 的換代自然不會太久，換代的 S6 將會在 2019 年推出，搭載在 S6 上的不再是惹人喜愛的 4.0T V8 發動機，而是燃油經濟性更為優秀的 2.9L V6 渦輪增壓發動機，與現款 RS4 和 RS5 的發動機相同。而 RS6 的換代，將會在 2020 年才進行換代。
標致 508
在日內瓦車展到來之前，標致發佈瞭全新 508 的官圖，經汽車頭條 App 證實，新一代標致 508 將會在日內瓦車展正式發佈亮相。
在 2017 年，由東風標致國產的 508 曾經宣佈停產停售，其原因主要是因為慘淡的銷量，停產之後，會等待新一代車型國產之後再上市銷售，不知道這次換代之後的 508，是否會一改之前的慘淡局面？
從官方發佈的官圖來看，新一代 508 同時推出瞭普通版本和 GT 兩個版本，二者的區別在於裝配瞭不同的外觀套件，並且動力總成也將會有所區別。相比老款車型，新一代 508 在外觀造型上做出瞭重要的改變，整體呈現出更為年輕化、運動化的設計風格。
在新一代 508 上，搭載的發動機將會是 1.6T 直列四缸發動機以及 1.5T 和 2.0T 直列四缸柴油發動機，不過預計進入中國的將會隻有 1.6T 汽油發動機，重要的是，換裝瞭全新的 8 速自動變速器，並且 1.6T 發動機將會推出兩種不同調校的版本。
馬自達 6 旅行車
最近兩年，國內用戶對於旅行車的接受程度越來越高，在路上能夠看見 " 瓦罐 " 的概率也越來越高，不知道還有多少人記得當年的馬 6 旅行車呢？恐怕相當一部分馬自達粉絲依舊鐘情於馬 6 旅行車。
在 2017 年洛杉磯車展上，馬自達發佈瞭中期改款馬自達 6，在日內瓦車展上，馬自達將會發佈中期改款馬自達 6 旅行車，由一汽馬自達進行國產的阿特茲並沒有同時引入旅行車，不知道這次日內瓦車展發佈的馬 6 旅行會不會來到國內，畢竟歐洲人對於旅行車的鐘愛程度還是非常高的。
馬自達 6 旅行車上，與轎車版本相同，仍舊搭載創馳藍天系列的 2.5L 渦輪增壓發動機，不過整車的 NVH 和配置比之前提升瞭很多，當然在歐洲市場還將會同時提供搭載 2.2T 柴油發動機的車型。對於一汽馬自達來說，引入新款馬 6 旅行車，應該能夠開啟一個新的銷量增長點。
保時捷 911 GT3 RS
保時捷 911 不能滿足你對 911 車系的欲望？有沒有想過 911 GT3 呢？還不能滿足？好吧，那麼隻能期待這次日內瓦車展上即將發佈的保時捷 911 GT3 RS 瞭。
保時捷的工程師們明確的表示，911 GT3 RS 是保時捷最強大的自然吸氣 911 車型，排量為 4.0L 的水平對置六缸發動機，擁有 514hp 和 470Nm 的傲人參數，在已經足夠強大的 911 GT3 基礎之上，發動機參數被進一步提升，並且全車伴隨著大量輕量化的設計，換句話說，隻要舍得選裝，你的車可以更輕更快！
另外一個好消息，就是 911 GT3 RS 除瞭 911 GT3 上的 7 速 PDK 變速器之外，還能選擇 6 速手動變速器，對於熱衷於賽道的人們，手動變速器無疑比 7 速 PDK 更具吸引力。另外，由於重量更輕，加上更多空氣動力學套件的存在，911 GT3 RS 可以在 3 秒內破百。
是不是感覺日內瓦車展的新車遠遠不隻有這些？沒錯，請看汽車頭條 App 本屆日內瓦車展大劇透下部！
