網通社丨德國斯圖加特報道 隨著一張假想圖的曝光，保時捷將推出一款定位低於 Panemera 的全新中型轎跑車 Pajun 的消息在兩年前不脛而走。據外媒推測，新車會基於 MSB 平臺打造，並提供多款動力系統。之後的一段時間裡，保時捷是否真的會推出定位低於 Panemera 的傳統動力車型成為瞭一個謎。
3 月 17 日，保時捷股份公司在位於德國斯圖加特的總部首次向全球媒體展現瞭先進的數字化技術，並通過 Mission E Cross Turismo 這款剛剛在日內瓦車展上發佈的概念車展示瞭保時捷最新的科技服務與打造電動化傢族的決心。更重要的是，在這期間 " 小號 Panemera" 是否會問世的謎底被解開瞭。
對於坊間保時捷將推出 " 小號 Panemera" 的傳聞，保時捷全球執行董事會主席奧博穆在與網通社溝通時強調，" 目前沒有這樣的打算 "。他表示："Mission E 屬於在定位上比 Panamera 低一點的產品系列，它已經占用瞭這個位置，所以再研發一款比 Panamera 小一點的內燃機車的計劃目前是不存在的。" 也就是說，保時捷將 " 放棄 " 生產大傢一直所關註的有望被命名為 "Pajun" 的 " 小號 Panamera"，這很可能是為 Mission E 純電動車 " 讓位 "。
Mission E Cross Turismo 是保時捷旗下首款電動跨界多用途汽車（CUV）概念車，其兼具保時捷跑車設計和越野性能。新車整體營造優雅與動感的視覺效果，兩側大燈采用不規則造型設計，燈組內部融入四點式 LED 日間行車燈，配以前蓋兩側燈組，整體更具辨識度。
新車側面線條流暢，前翼子板處帶有進氣口，整體凸顯運動。充電接口位於右前側翼子板處，同時該車還配備有藍色五輻輪圈。新車尾部造型簡潔飽滿，貫穿式 LED 光源進行熏黑處理，點亮效果十分醒目；後保險杠采用大面積啞光黑色面板，配以空氣動力學設計，整體彰顯極強的運動感。
動力方面，新車搭載雙電機，最大功率達到 440kW，0-100km/h 的加速時間僅為 3.5 秒。作為一款電動車，其極速達到瞭 250km/h。此外，新車還可以使用保時捷的快充系統，在使用 800V 直流充電樁的條件下，充電 4 分鐘可以續航 100 公裡。（圖 / 文 網通社 劉楠）
