►近期國際車壇最熱盛事，當屬日內瓦車展。當然啦，中國車市貴為全球第一，這些展車最終也將成為實力新車進軍中國，以下車透君就為社友們梳理瞭最可能攪局中國車壇的十款新車。
全新一代奧迪 A6
全新一代奧迪 A6 采用的是與新一代 A7 相似的 Sportback 設計風格，全新的頭燈以及尾燈設計也帶來瞭更高的辨識度，越來越向年輕化靠攏瞭。此外，全新奧迪 A6 也將采用最新的 MLB Evo 平臺打造，另外全液晶儀表盤、自動駕駛輔助等配置也會出現在新 A6 上。
奧迪 A6L 憑借官車光環，即使在奔馳 E 級和寶馬 5 系等車型完成改款換代的時候，銷量上也能 hold 得住，不過從 A7、A8 兩款車的更新來看，年輕化是成為奧迪品牌未來的一個風格，屆時三駕馬車並駕齊驅的好戲，很是令人期待。
全新一代奔馳 A 級
第二代奔馳 A 級基於第二代 MFA 平臺打造而來，外觀上使用全新的設計語言，整體的風格變得更加兇狠與運動。增長至 2729mm 的軸距，空間表現更好不說，光這內飾的豪華程度都已經耍奧迪 A3 和寶馬 1 系好幾條街。動力上新增雷諾和戴姆勒全新開發的 1.4T（最大功率 163 馬力）。
與兩位競爭對手相比，新款奔馳 A 級在空間上已經是占優瞭，加上豪華的內飾產品力是沒毛病瞭，唯一不足的就是價格較高，而國產是肯定的但是時間暫時還不確定，上市後最大的競爭對手無疑是有著巨大終端優惠的奧迪 A3 瞭。
雷克薩斯 UX
作為雷克薩斯進軍緊湊型 SUV 市場的利器，如今終於等到瞭量產版的 UX。其基於豐田 TNGA 平臺打造，上市之後將會接替 CT200h 成為入門級車型。其長寬高分別為 4400/1560/1800mm，外觀上采用大量尖銳鋒利的設計元素，給人跨界野性的一面。動力上預計將搭載 2.0T 和 2.5L 混動系統可供選擇。
不管怎麼說，以更低的價格買到雷克薩斯入門級 SUV，這個消息還挺好的，對於奧迪 Q3、寶馬 X1、奔馳 GLA 之外的選擇又多瞭一個選擇。從年輕化的程度看，雷克薩斯 UX 還是大有市場機會的。
全新一代寶馬 X4
全新寶馬 X4 的外觀延續瞭現款轎跑 SUV 的造型，溜背式的尾部造型讓人感覺就是小號 X6，非開眼角的大燈以及更窄更細長的尾燈是最為明顯的變化。據官方公佈的信息顯示，其長度和寬度分別增加 76.2mm、35.6mm，軸距增加 53.3mm，動力上提供瞭 2.0T/3.0T 直列四缸 / 六缸發動機可供選擇，傳動系統為 8AT。
寶馬 X4 自推出以來就受到人們的認可，各大品牌也陸續推出轎跑 SUV。在同級車中，寶馬 X4 擁有更加出色的運動屬性，如果有希望引入國產，那應該是能上量的。
斯柯達 VISION X
又酷炫又環保的小型 SUV 斯柯達 VISION X 概念車，在日內瓦車展首發，外觀酷似現款柯珞克，熒光綠顏色非常吸引人的眼球。其是首款由天然氣、汽油和電力驅動的 " 三合一 " 混合動力車型，並且提供瞭前驅、後驅和四驅三種驅動模式，綜合續航裡程可達 650km。
斯柯達 VISION X 外觀設計成熟度非常高，內飾設計也是非常創新有新意，而最大看點就是其三合一混合動力，不單證明瞭斯柯達在新能源領域的實力，也暗示著其在細分領域上的不斷入侵。
全新一代標致 508
全新一代標致 508 基於 PSA EMP2 平臺打造，外觀從官圖來看很簡潔明瞭，變化巨大引入更多潮流設計，無框車門、雙邊雙出的排氣管設計，非常有轎跑風范，比較符合年輕人的口味。動力方面還是熟悉的 1.6T 發動機，最大亮點就是愛信的 8 速手自一體變速箱瞭。
還有消息指出，海外版 508 車身尺寸是全面縮短，看來標致是要主打操控牌瞭，畢竟法系車能拿出手的就隻有操控和底盤。但如果國產後不加長，估計銷售前景又會比較懸瞭。
全新一代沃爾沃 S60
老款沃爾沃 S60 已經 8 年沒換代瞭，雖說運動天分不突出，但是安全舒適性卻得到瞭廣泛認可。全新一代 S60 基於沃爾沃 SPA 架構打造，外觀也一改老氣橫秋的風格，雷聲之錘大燈等傢族式最新設計令人欣喜，動力方面預計搭載與 S90 相同的動力總成。
在這麼多年的審美疲勞之後，沃爾沃旗下車型相繼換代後都令我們眼前一亮，科技化以及安全配備已成為沃爾沃在同級別競爭對手中的最大優勢。全新 S60 的加入使得其產品佈局更加完善，如果未來有個合理的定價，相信是有實力挑戰 BBA 的。
大眾 I.D. Vizzion
大眾 I.D. Vizzion 概念車，擁有著極其科幻的造型設計，配備瞭目前最高級的 L5 自動駕駛。由於取消瞭方向盤和踏板，其空間表現是相當優秀，動力方面搭載瞭兩臺最大功率 225 千瓦的智能電機和四輪驅動，續航裡程 665 公裡。
大眾可謂是不鳴則已一鳴驚人，能造出將純電動、自動駕駛、未來出行三者結合的產品並不容易，但從 I.D. VIZZION 身上可以看出大眾已經做足瞭未來的技術儲備，有消息稱三年內大眾將推出至少 10 款 I.D 傢族車型，未來的出行方式已經不知不覺間來臨瞭。
捷豹 I-PACE
作為捷豹歷史上首款純電動車，一誕生便自帶光環，兼備瞭跑車的性能不說，還配備瞭下一代人工智能科技和 SUV 的空間實用性，有人說上市後矛頭就直指特斯拉 Model X。其搭載瞭 90 千瓦時的鋰離子電池組，續航為 475 公裡，雙電機可以產生 400 馬力和 512 牛米的扭矩，百公裡加速 4.6 秒左右。
值得一提的是，捷豹 I-PACE 電池佈局合理讓前後軸的配重達到瞭 50：50，再加上空氣懸掛套件，舒適性和操控性兩者兼得。
全新一代 Santa Fe
全新 Santa Fe 采用瞭現代最新的設計語言，不規則的六邊形進氣格柵搭配著貫穿式鍍鉻飾條，采用瞭時下流行的分體式大燈設計，整體視覺效果很前衛運動。車身尺寸也進一步拉大，長寬高分別為 4770/1890/1705mm，軸距為 2765mm。
雖然車身尺寸有所增大，但定位中型 SUV 的它與漢蘭達、銳界等競爭對手相比，若國產不再拉長的話，是達不到國內中型 SUV 消費者對大空間的需求。
