可能在很多人的印象裡，90 後還是一群稚氣未脫、未經世事的孩子，但是如果掐指細算，出生於 1990 年的 " 孩子 "，到今年已經年過 26 周歲瞭，儼然已經成為新生代的社會中堅力量瞭。愈發成熟的 90 後，也有不少人在事業上已經做出瞭一些成績，有能力也有需求購置自己人生中的第一輛車瞭。很多年輕的 90 後們都希望選擇一臺設計感出眾、經濟實惠的合資品牌轎車，下面就請看小編的推薦。
相比於三廂威朗，兩廂的威朗轎跑和 GS 更強調運動氣息的營造。兩廂威朗的外形與三廂版有很大區別，前進氣格柵與車燈貫通，變為一個整體，上挑的車燈也更有神，前保險杠底部，GS 為貫通式格柵，轎跑則在兩側設計瞭兩個翼片造型的裝飾件。兩廂威朗 GS 的最高配使用瞭 LED 大燈，其他車型則是普通的鹵素大燈。GS 車型在尾部有專屬樣式的後保險杠，以顯示其運動風格，而轎跑車型的保險杠則顯得有些平淡。
威朗轎跑 /GS 車型的內飾在設計上與三廂區別不大，而 GS 版本在中控臺底部增加瞭紅色裝飾條，面板則是仿碳纖維裝飾。
骨感的三輻方向盤雖與別克很多車型相同，但風格上也算是偏向運動性。選材方面延續瞭威朗三廂版的特點，厚重且具有不錯的手感。
動力方面，威朗轎跑采用 1.5L 自然吸氣發動機，搭配 6 擋自動變速箱，118 馬力的最大功率對於威朗轎跑來說並不算充裕，隻能作為市區日常代步之用。而威朗 GS 使用的則是 1.5T 渦輪增壓發動機，搭配 7 擋雙離合變速箱，169 馬力的最大功率以及 250 牛 · 米的峰值扭矩，可以讓這款車具備比較充沛的性能。
說起日產 - 藍鳥，想必大傢的第一印象可能還停留在十年前那部沉穩老練、行政范兒十足的老款車型身上。不過隨著全新一代藍鳥的到來，經過 " 基因重組 " 後的新藍鳥徹底拋棄瞭老款車型 " 中庸 " 品牌形象，成為瞭一款主打時尚與年輕的 " 運動轎車 "。
藍鳥的外觀造型可謂是個性十足，前臉造型極具吸引力，日產最新 V-motion 傢族化的 " 大嘴 " 與犀利大膽的線條運用，讓 LANNIA 藍鳥擁有瞭如 "90 後 " 年輕人一般打破傳統、突出自我的張揚個性。同時車身側面的造型也別具匠心，立體感十足懸浮式車頂和 " 溜背短尾 " 的造型，突破瞭很多人對三廂車固有的印象。
內飾方面，該車提供黑色和紅色兩種內飾顏色。滑翔翼式的中控臺有著很強的立體感，紅黑搭配的內飾色調看上去前衛感十足。在配置上，LANNIA 藍鳥同樣與時俱進的采用瞭很多 " 討好 " 年輕人的科技配置，如帶 CarPlay 功能的大屏多媒體系統，集成變道盲區預警、全景式智能監控影像、預碰撞智能剎車為一體的主動安全系統，以及胎壓監測、前後雙 USB 充電口等一系列悉心配置。
在駕駛感受上，LANNIA 藍鳥展現著日產傢族一貫的以輕松愜意唱主調的品牌特色，CVT 變速箱和 1.6L 發動機的組合在日產車型搭配甚廣，平順性和燃油經濟性是它的最大強項。
意大利是個充滿藝術氣息的國傢，所以來自那裡的汽車也都有著漂亮的外形，雖然那些超跑更讓人耳熟能詳，但作為平民品牌的菲亞特也依舊有經典車型，比如 500、比如 124 Spyder 等。國產的菲亞特致悅雖然還不能稱之為經典車型，但卻一樣有著美麗的面孔。復雜的線條，扁平的車頭以及緊致的車尾，這款意大利風情的兩廂緊湊型車的確很漂亮。
致悅的內飾可以看出一些美式風格，菲亞特與克萊斯勒聯手是主要原因。粗壯的方向盤在酷威等車型上同樣出現過。內飾是全新風格，大尺寸液晶屏很符合當前的潮流，不過從整體風格來看，致悅的內飾並不像外觀那般有味道，沒有硬傷，不過有些保守。
致悅的發動機隻有一種，就是 1.4L 渦輪增壓發動機，但通過調校分為高低功率兩個版本。低功率版本擁有 120 馬力的最大功率和 206 牛 · 米峰值扭矩，高功率版本則能夠達到 150 馬力的最大功率和 230 牛 · 米的峰值扭矩。
