近日，吉利汽車控股有限公司發佈 2017 年財報。根據財報顯示，得益於吉利汽車突飛猛進的增長勢頭。吉利汽車控股有限公司收獲瞭一個全線飄紅的 2017 財年。
具體而言，2017 年的財報顯示，吉利汽車全年總收益 927.61 億元，同比增長 73%，公司股權持有人應占溢利約 106.34 億元，同比增長 108%; 基本每股盈利 1.19 元，建議末期股息每股 0.29 港元。
而根據長城汽車 1 月份發佈 2017 年年度業績預減公告，預計公司 2017 年年度營業總收入為 1011.69 億元，與上年同期相比將增加 25.54 億元，同比增加 2.59%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為 50.35 億元，與上年同期相比將減少 55.16 億元，同比減少 52.28%。這意味著吉利在上一個財年凈賺 " 兩個長城利潤 "。
浙江吉利控股集團董事長李書福
過去的一年，對於躋身自主品牌陣營新旗手的吉利而言，是逆勢崛起，高歌猛進的一年。2017 年，吉利汽車銷量 124.7 萬輛，同比增長 63%，在乘用車市場占有率達到 5.06%，同比增長 1.75%。
過去三年時間，吉利先後跨越 50 輛、100 萬輛的產銷規模大關；在產銷規模不斷提升的同時，其新能源與智能化轉型也穩步推進，企業運營體系強大如斯。令吉利感到高興的是，銷量增長同時，吉利汽車平均售價和品牌附加值也在快速提升，根據吉利內部人士透露，吉利汽車 8-15 萬元售價車型的銷量占比達到 60% 以上。
而外界看來，站在百萬輛產銷規模的基礎上，吉利在進入 2018 年之後絲毫沒有減速觀望、止步調整的意思。1-2 月，吉利同比增速分別達到 51%、24%。今年，吉利的目標是 158 萬輛，其中吉利品牌 143 萬輛，領克 15 萬輛。這意味著，吉利將在百萬級別之上保持 20% 以上的同比增速。
浙江吉利控股集團總裁安聰慧
對於未來，勢頭正足的吉利立下瞭新的目標。全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福在兩會期間 " 代表通道 " 接受媒體采訪時，就表態吉利將從推進供給側結構性改革入手，助力中國汽車工業從產業價值鏈的中低端走向中高端。
" 總而言之，我們要提升用戶消費體驗，實現消費者對於新時代汽車的新的消費追求，沿著供給側改革戰略發展，打造用戶新消費需求的產品 "。這位中國汽車人如是講述瞭吉利的小目標。
而浙江吉利控股集團總裁安聰慧在近日接受采訪時也強調，"2018 年是吉利從高速度發展轉向高質量發展的關鍵一年。"
