3 月 22 日，北京市有關部門在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專傢評審等系列程序後，向百度發放瞭北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。
北京自動駕駛測試試驗用臨時號牌共分為 T1 至 T5 五個級別，百度此次拿到的是 5 張 T3 牌照，這也是是國內迄今頒出的最高級別的牌照。至此，五輛百度 Apollo 自動駕駛汽車就可在亦莊周邊的開放道路上進行公開路測。
隨著自動駕駛在各地的如火如荼，北京也持續在政策上釋放利好。去年底，北京市交通委等三部門聯合發佈瞭《北京市關於加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見 ( 試行 ) 》，這是國內第一部關於自動駕駛的規范，也是自動駕駛行業的重要裡程碑。時間僅僅過瞭三個月，北京市向百度頒發瞭首批自動駕駛汽車道路測試號牌，這也意味著自動駕駛路測在北京將正式走向開放。
除瞭亦莊的測試路段以外，北京還在順義區和海淀區規劃瞭 33 條共計 105 公裡的首批開放測試道路。
繼前幾日全球首起自動駕駛撞擊路人致死事故之後，自動駕駛汽車在路測的安全保證也尤為引人關註。據瞭解，北京市申請自動駕駛道路測試的考核極為嚴格，根據北京市的要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過 5000 公裡以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規的遵守能力、自動駕駛執行能力、緊急情況下人工接管能力等，隻有達到瞭一定能力水平，通過瞭車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。同時，測試駕駛員須通過不少於 50 小時的培訓和訓練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。上路前，還必須通過專傢的評估論證；上路後，測試車輛必需要安裝監管設施並上傳數據，以確保自動駕駛車輛按規定時間、規定路段進行試驗，並隨時接受監督。
